أصدر الاتحاد الدولي للنقل الجوي (إياتا) خرائط طريق محدّثة في مجالي السياسات والتمويل للوصول إلى الانبعاثات الصفرية.

ولتحقيق هدف الوصول إلى انبعاثات صفرية بحلول عام 2050، ترى المنظمة أن الأمر يتطلب استثمارات ضخمة تقدر بحوالي 128 مليار دولار سنوياً على مدار الثلاثين عاماً القادمة.

خرائط الطريق تتضمّن خرائط الطريق المحسّنة تحليلات موسّعة ومعمّقة تركز على أربع استنتاجات رئيسية وهم، أن تحول الطاقة في قطاع النقل الجوي قابل للتحقيق بحلول عام 2050، وأن حجم الاستثمارات اللازمة لإنجاز هذا الهدف يضاهي تلك التي تم ضخها سابقاً لإنشاء أسواق جديدة للطاقة المتجددة.

بالإضافة إلى أن نجاح عملية التحول يتوقف بشكل كبير على مدى اتساق هدف واضعي السياسات، وأن الوقت المتبقي لتوحيد الجهود المبذولة لتحقيق تحول الطاقة في قطاع النقل الجوي يتضاءل كل دقيقة.

وتعليقاً على هذا الموضوع، قال المدير العام للاتحاد الدولي للنقل الجوي، ويلي والش: "تؤكد خرائط الطريق المحدثة في مجال السياسات والتمويل من أجل الوصول إلى انبعاثات صفرية من الاتحاد الدولي للنقل الجوي، إمكانية تحقيق هدفنا بإزالة الكربون بحلول عام 2050. كما نرى فيها تحذيراً بضرورة تحقيق تعاون أوسع وتحرك أكثر إلحاحاً بين جميع أصحاب المصلحة، لا سيما واضعي السياسات، للوصول إلى الهدف المرجو."

وأضاف، "يتطلب نجاحنا في هذا الجانب وضع أطر واضحة للسياسات والتمويل لدعم احتياجات قطاع النقل الجوي بطريقة واقعية ومتسقة مع التغييرات الهائلة الحاصلة في جميع القطاعات الاقتصادية بشكل متزامن".

128 مليار دولار لتحقيق هدف الوصول إلى انبعاثات صفرية بحلول عام 2050، يحتاج العالم إلى استثمار حوالي 128 مليار دولار سنوياً، على مدى 30 عاماً، لبناء مرافق جديدة. قد يبدو هذا الرقم كبيراً، لكنه أقل من الاستثمارات التي ضُخت في طاقة الشمس والرياح خلال السنوات الأخيرة، والتي بلغت حوالي 280 مليار دولار سنوياً في الفترة بين عامي 2004 و2022.

تُقدّر التكلفة السنوية للتحول، أي التكلفة التي تضاف إلى تكلفة وقود الطائرات نتيجة شراء وقود الطيران المستدام والهيدروجين وغيرها من الأدوات الرئيسية، بنحو 1.4 مليار دولار في.....

لقراءة المقال بالكامل، يرجى الضغط على زر "إقرأ على الموقع الرسمي" أدناه

هذا المحتوى مقدم من فوربس الشرق الأوسط