"على المفوضية الأوروبية، ألا تثير حرباً تجارية مع الصين"

كريستيان ليندنر، وزير المالية الألماني

لن تتوقف قريبا المواجهة التجارية بين أوروبا والصين، حول السيارات الكهربائية. الإجراء الأخير الذي اتخذه الاتحاد الأوروبي، برفع الرسوم الجمركية على هذه المركبات، التي باتت تنتشر بقوة على الساحة العالمية، لم يحدث صدمة على الجانب الصيني.

فكل المؤشرات دلت منذ فترة ليست قصيرة، على أن الأوروبيين سيسيرون مع كل من الأمريكيين والكنديين الذين فرضوا رسوماً جمركية بلغت 100%، بعد سلسلة تحذيرات للحكومة الصينية، من مغبة مواصلتها سياسة الدعم لهذه الصناعة على الصعيد المحلي.

فالغرب عموماً، يعتقد بأن هذا الأمر يجعل المنافسة غير عادلة، بل ويقفز على القوانين التي تفرضها منظمة التجارة العالمية، وكان دائماً المحور الأول في الخلافات مع بكين طوال العقود الماضية، حيث تحاول الأخيرة التأكيد مراراً على "مبالغات" الغرب" في هذا الشأن.

الاتحاد الأوروبي قرر أخيراً رفع الرسوم الجمركية على السيارات الكهربائية الآتية من الصين، لكن ليس بعد خلافات داخلية ظهرت على السطح، بين حكومات هذا الاتحاد بشأن هذه الخطوة. فقد أقرت المفوضية الأوروبية فرض رسوم تصل إلى 35.3% مضافة إلى 10% يتم تحصيلها حالياً. لكن اللافت أن 10 دول أعضاء فقط في التكتل الأوروبي صوتوا لصالح القرار الجديد، مقابل رفض 5 أعضاء، وامتناع 12 دولة عن التصويت.

وهذا يظهر الخلافات الموجودة أصلاً على ساحة الاتحاد الأوروبي، بخصوص كيفية التعامل مع الصين تجارياً، هل عبر المواجهة؟ أم من خلال التسويات؟ أم ترك الأمور لتصل إلى حرب تجارية مفتوحة؟ والحق، أن المعارك التجارية لم تتوقف بين الطرفين منذ عقدين من الزمن على الأقل، لكنها أخذت بعداً أشد بين الولايات المتحدة والصين.

حتى.....

لقراءة المقال بالكامل، يرجى الضغط على زر "إقرأ على الموقع الرسمي" أدناه

هذا المحتوى مقدم من صحيفة الاقتصادية