سجلت شركة "بي واي دي" (.BYD Co) تفوقاً جديداً على "تسلا" يوم الأربعاء حيث حققت إيرادات ربع سنوية تتجاوز منافستها لأول مرة منذ أن بدأت المنافسة المباشرة بينهما في مبيعات السيارات الكهربائية عالمياً.

قفزت إيرادات أكبر شركة مصنّعة للسيارات في

ارتفع صافي دخل "بي واي دي" بنسبة 11.5% إلى أعلى مستوى له على الإطلاق عند 11.6 مليار يوان، متجاوزاً التوقعات، وجاء ذلك بعدما باعت الشركة رقماً قياسياً قدره 1.12 مليون سيارة كهربائية وهجينة خلال الربع الماضي. كما حققت الشركة هامش ربح إجمالي بنسبة 21.9%. ومع ذلك، لا يزال ربحها البالغ 1.6 مليار دولار أقل من ربح "تسلا" الذي بلغ 2.2 مليار دولار.

وخلال الأشهر التسعة الأولى، بلغ صافي دخل "بي واي دي" 25.2 مليار يوان على إيرادات قدرها 502.3 مليار يوان.

نتائج الربع الثالث الإيرادات صافي الدخل تسليمات السيارات مبيعات السيارات الكهربائية فقط القيمة السوقية بي واي دي 28.2 مليار دولار 1.6 مليار دولار 1129256 443426 119.4 مليار دولار تسلا 25.2 مليار دولار 2.2 مليار دولار 462890 462890 833.1 مليار دولار

أصبحت "بي واي دي" و"تسلا" تشكلان تهديداً بارزاً لشركات السيارات التقليدية، خاصة مع معاناة "فولكس واجن" (Volkswagen) و"فورد" (.Ford Motor) و"ستيلانتيس" (Stellantis NV) و"جنرال موتورز" (.General Motors) من صعوبات في تحقيق الربحية خلال تحولها إلى المركبات الكهربائية. مع تراجع الطلب على السيارات الكهربائية، وظلت "بي واي دي" محصنة إلى حد أكبر مقارنة بـ"تسلا" بفضل تنوعها القوي من المركبات الهجينة.

تُعدّ السيارات الهجينة عنصراً رئيسياً في زيادة إيرادات "بي واي دي" حيث تتميز بعض الطرازات المطورة بأنظمة طاقة تسمح بمدى يصل لأكثر من ألفي كيلومتر. ويشكل التكامل العمودي لسلسلة التوريد ميزة أخرى لـ"بي واي دي"، حيث تتيح صناعة أجزاء أكثر داخلياً قدرة على خفض التكاليف والإنتاج بسعر أقل.

في المقابل، توفر "تسلا" مجموعة محدودة نسبياً من المركبات الكهربائية، وتستثمر حالياً بشكل أكبر في زيادة إنتاج.....

لقراءة المقال بالكامل، يرجى الضغط على زر "إقرأ على الموقع الرسمي" أدناه

هذا المحتوى مقدم من اقتصاد الشرق مع Bloomberg