أعلنت شركة غوغل يوم الخميس عن مجموعة من الميزات من بينها إدراج تطبيق جيميني -برنامج محادثة الذكاء الاصطناعي الخاص به- في مجموعة تطبيقات الخرائط الخاصة بها.

وفي محاولة للحاق بركب الذكاء الاصطناعي قررت دمج الذكاء الاصطناعي في تطبيقاتها وأجهزتها ذات قواعد المستخدمين الكبيرة، وتعد خرائط غوغل مثالاً بارزاً على ذلك.

وأشاد الرئيس التنفيذي للشركة سوندار بيتشاي يوم الثلاثاء خلال الأرباح الفصلية بالاستثمارات في الذكاء الاصطناعي باعتبارها «مجزية»، مشيراً إلى أن خرائط غوغل تجاوز ملياري مستخدم نشط شهرياً.

وعرض إعلان يوم الخميس فئة جديدة من نتائج البحث يمكنها معالجة استعلامات البحث المفتوحة بشكل أفضل، مثل «الأشياء التي يمكن القيام بها مع الأصدقاء في الليل في بوسطن» أو «أنشطة الخريف الممتعة في سياتل».

تستجيب الإصدارات السابقة من تطبيق خرائط غوغل لمثل هذه الاستعلامات بنتائج أكثر عمومية وليست دقيقة.

في الماضي عرضت مجموعة واسعة من مناطق الجذب السياحي في بوسطن بما في ذلك بعض الأماكن المغلقة في الليل، في حين سيعرض التطبيق المحدث خيارات أكثر تخصيصاً مثل قائمة بالحانات السرية أو أماكن الموسيقى الحية.

قالت، نائبة الرئيس المسؤولة عن تجارب المستهلكين في خرائط غوغل، ميريام دانييل، في حدث صحفي يوم الأربعاء إن جيميني يمكنه فهم السياق بشكل أفضل مثل الوقت من اليوم أو الموسم.

وأضافت «الأمر ليس مجرد ما هو بالقرب مني؟ إنه في الواقع ماذا يمكنني أن أفعل الليلة؟».

على غرار الملخصات التي أنشئت بواسطة الذكاء الاصطناعي في محرك البحث غوغل، لن تحل النتائج الجديدة في الخرائط محل قوائم المواقع الحالية بل ستعرض أعلاها أو أسفلها.

يمكن للمستهلكين أيضاً طرح أسئلة على جيميني بشأن مكان معين وسيحلل البرنامج مراجعات المستخدمين الحالية للإجابة عن السؤال.

تعرضت غوغل لانتقادات في وقت سابق بسبب نتائج بحث الذكاء الاصطناعي غير الدقيقة بما في ذلك الاستجابات المتحيزة، ولتجنب مثل هذه المشكلات المعروفة باسم الهلوسة مع الخرائط ستقارن إجابات جيميني بالبيانات الواقعية التي جمعتها غوغل.

كما كشفت غوغل يوم الخميس عن قدرات الذكاء الاصطناعي الجديدة في أدوات أخرى مثل غوغل إيرث وتطبيق الملاحة في المركبات ويز.

وتشمل هذه القدرات روبوتات الدردشة لمساعدة المطورين ومخططي المدن على تحليل الخرائط والبيانات الجغرافية بشكل أسرع، وميزة في ويز تسمح للسائقين بالإبلاغ عن حوادث الطرق بالصوت.

هذا المحتوى مقدم من منصة CNN الاقتصادية