حققت شركة بي واي دي، انتصاراً في معركتها لتجاوز شركة تسلا، وقالت شركة السيارات الكهربائية الصينية العملاقة في أرباحها للربع الثالث، إنها تجاوزت إيرادات تسلا من مبيعات السيارات الكهربائية للمرة الأولى.
وسجلت شركة بي واي دي إيرادات بلغت 201.1 مليار يوان (28.2 مليار دولار) في الأشهر الثلاثة حتى 30 سبتمبر، بزيادة 24 في المئة على الربع نفسه من العام الماضي، وحققت تسلا مبيعات بقيمة 25.2 مليار دولار خلال الفترة نفسها.
وتفوقت شركة بي واي دي لفترة وجيزة على شركة تسلا كأكبر منتج للسيارات الكهربائية في العالم في نهاية العام الماضي، وبعد ربع قياسي تهدف الشركة الصينية إلى وضع الشركة الأميركية تحت مزيد من الضغط.
وكشف الخبراء لموقع «بيزنس إنسايدر» 5 أسباب لازدهار بي واي دي وتفوقها على تسلا.
1. مركبات كهربائية بأسعار معقولة
تشتهر شركة بي واي دي بسياراتها الكهربائية الرخيصة، وقد مضت هذا العام في جعلها أرخص.
وأطلقت شركة صناعة السيارات موجة من تخفيضات الأسعار في وقت سابق من هذا العام، والتي تضمنت خفض سعر سيارة «سيغول» الهاتشباك الرخيص إلى أقل من 10000 دولار.
وأعطت هذه التخفيضات في الأسعار للشركة الصينية ميزة على تسلا، التي تبلغ تكلفة سيارتها الأرخص في الصين الطراز 3 بسعر 231.900 يوان (32.600 دولار)، ويبدو أنها حفزت المبيعات.
وأعلنت شركة بي واي دي، عن عمليات تسليم شهرية قياسية، إذ باعت الشركة نصف مليون سيارة ركاب في أكتوبر الماضي.
2. المركبات الفاخرة
بالإضافة إلى جعل سياراتها الرخيصة، توسعت شركة بي واي دي في منتجاتها لتشمل السيارات الفاخرة.
وأطلقت شركة صناعة السيارات الصينية سيارة (يانغ وانغ يو8) «Yangwang U8»، وهي سيارة دفع رباعي فاخرة بقيمة 150 ألف دولار، كما كشفت الشركة في فبراير شباط 2024 أيضاً عن أول سيارة خارقة لها، وهي سيارة (يانغ وانغ يو 9) «Yangwang U9» بقيمة 1.68 مليون يوان (235 ألف دولار).
وأدى توسع شركات صناعة السيارات المحلية في السوق الصينية المتميزة إلى الضغط على الشركات الأوروبية العملاقة مثل مرسيدس وبي إم دبليو.
ويرى الخبراء أن هذا من شأنه أن يمكّن شركات مثل بي واي دي من استهداف العملاء الأقل حساسية للسعر والنمو خارج السوق الشامل الذي يتسم بالتنافس الوحشي في الصين.
3. التوسع العالمي
شرعت بي واي دي في حملة توسع طموحة هذا العام لتعزيز المبيعات خارج الصين، وقال المسؤولون التنفيذيون إنهم يريدون أن تأتي نصف مبيعات بي واي دي من الخارج في المستقبل.
وعلى الرغم من أن الرسوم الجمركية الأميركية والأوروبية على المركبات الكهربائية الصينية تجعل البيع في هذه المناطق أمراً صعباً، فإن شركة بي واي دي تعمل بسرعة على إنشاء مصانع في جميع أنحاء العالم لخفض التكاليف وتجنب الحواجز التجارية، كما أنها تركز أيضاً على الأسواق الناشئة مثل المكسيك والبرازيل.
4. السيارات الهجينة
جزء أساسي من نجاح بي واي دي هو مجموعتها الهجينة، وعلى عكس منافستها تسلا، تقدم الشركة الصينية أيضاً مجموعة مختارة من السيارات الهجينة، التي تحظى بشعبية كبيرة في الصين.
وخلال أكتوبر باعت بي واي دي 311 ألف سيارة هجينة من 500 ألف سيارة هو إجمالي مبيعات الشركة كما ارتفعت مبيعات السيارات الهجينة بنسبة 62 في المئة على أساس سنوي.
وباعت بي واي دي ما يقرب من مليوني سيارة هجينة هذا العام، وذكرت الشركة الصينية، أن أحدث سياراتها الهجينة يمكن أن تصل إلى 1250 ميلاً دون التوقف للوقود أو الشحن.
وقال المحلل في شركة الأبحاث التكنولوجية (إيه بي آي ريسيرش)، ديلان خو، إن جوهر نجاح بي واي دي، في هذا الربع ينبع من مبيعات السيارات الهجينة في الصين.
5. سلاسل التوريد المتكاملة رأسياً
جزء من السبب وراء قدرات بي واي دي على إنتاج المركبات الكهربائية بسعر رخيص جداً، هو أنها تحاول تصنيع كل مكون تقريباً داخل الشركة.
وتنتج شركة بي واي دي البطاريات ورقائق الكمبيوتر الخاصة بها، حتى إنها عملت على تصنيع كل مكونات سيارة دولفين «Dolphin» الهاتشباك الكهربائية، باستثناء الإطارات والنوافذ.
وقال أستاذ اقتصاديات الأعمال في جامعة برمنغهام، ديفيد بيلي «إن الدرجة العالية من التكامل الرأسي لشركة بي واي دي، صنع العديد من المكونات الاستراتيجية الرئيسية بدلاً من شرائها، تعني أنها تستطيع التحكم في إنتاج البطاريات والرقائق ويمكنها القيام بذلك بتكلفة منخفضة للغاية».
هذا المحتوى مقدم من منصة CNN الاقتصادية
