لم يكن متوقعًا أن يأتي اليوم الذي تتراجع فيه السيارات اليابانية، التي لطالما هيمنت على أسواق العالم بفضل الابتكار والجودة، لصالح السيارات الصينية.

بعد صراع طويل على عرش صناعة السيارات، نجحت العلامات الصينية الصاعدة في قلب الموازين وانتزاع الريادة من اليابانية.

أرقام تكشف التحول

وفقًا لتقرير لوكالة بلومبرغ، شهدت صناعة السيارات العالمية تحولًا جذريًا.

تراجعت حصة اليابان في الإنتاج العالمي من 22% في عام 1998 إلى 11% فقط في عام 2023.

وعلى الجانب الآخر، أصبحت الصين المنتج الأكبر للسيارات عالميًا بحصة تبلغ 39%.

هذا التحول جاء على حساب علامات يابانية بارزة مثل تويوتا، وهوندا، ونيسان، التي فقدت حصصًا كبيرة في أسواق مهمة مثل الصين وجنوب شرق آسيا، بينما ازدهرت علامات صينية مثل BYD و Geely، التي حققت مكاسب كبيرة.

أسباب.....

لقراءة المقال بالكامل، يرجى الضغط على زر "إقرأ على الموقع الرسمي" أدناه

هذا المحتوى مقدم من قناة العربية - الأسواق