بعدما أعلنت وزارة الطوارئ الكازاخستانية عن مقتل 42 شخصاً ونجاة 25 شخصاً من حادث تحطم طائرة ركاب بالقرب من مدينة أكتاو الكازاخستانية، تكشفت تفاصيل عن الطائرة المحطمة.

فقدت ذكرت شركة طيران أذربيجان (آزال) أن الطائرة التابعة لها التي تحطمت في كازاخستان، الأربعاء، من نوع "إمبراير 190" برازيلية الصنع.

وقالت خطوط طيران أذربيجان، إن تحطم طائرة الركاب جاء بعد اصطدامها بسرب من الطيور.

كما قالت هيئة الرقابة المعنية بالطيران في روسيا في بيان، إن المعلومات الأولية تشير إلى أن الطيار قرر الهبوط اضطراريا بعد اصطدام سرب من الطيور بمحركات الطائرة.

فماذا نعرف عن "إمبراير 190"؟ تعتبر "إمبراير 190" من أحدث الطائرات التي أصدرتها شركة "إيمبراير" البرازيلية، حيث تمثل امتدادا لطرازات "إي 170" و"إي 175"، مع تعديلات واسعة تشمل جناحا أكبر ومخرجين للطوارئ فوق الجناح ومحركات جديدة.

هذه الطائرة مزودة بمحركات توربوفان بقوة 82.29 كيلو نيوتن، مع نظام تحكم رقمي كامل يضمن تحسين أداء المحرك وتقليل استهلاك الوقود والصيانة.

كما أنها توفر تكاملا تقنيا مع وحدة الطاقة المساعدة، ونظاما كهربائيا مبتكر.

وتتنافس "إمبراير 190" مع طرازات معروفة بجودتها من إنتاج "بوينغ و"إيرباص"، ويمكنها استيعاب 124 راكبا.

أول رحلة في عام 2004، دشنت "إمبراير 190" أولى رحلاتها، وأصبحت شركة "إيربلو" الأميركية أول مشغل لهذا الطراز عام 2005.

وكانت "إير كندا" و"أميركان إيرلاينز" من أبرز شركات الطيران التي استخدمت طائرات "إمبراير 190" في أساطيلها حتى عام 2020، بينما تستمر شركات أخرى من بينها "جيت بلو" و"جورجيان إيروايز" و"آزال" في تشغيلها.

كما ذكرت تقارير أنه رغم نظام التحكم الرقمي الكامل للمحرك الذي تتميز به الطائرة وصمم لتحسين كفاءة المحرك وتقليل الحاجة للصيانة، فإن بعض المشغلين واجهوا مشكلات في هذا النظام مما أثر على استقرار أداء المحركات في بعض الأحيان.

ومع أن "إمبراير 190" مصممة للطيران في مختلف الظروف الجوية، فإن بعض الطيارين أشاروا إلى أنها قد تواجه صعوبة في التعامل مع الطقس القاسي أو الرياح العاتية في بعض الرحلات الطويلة.

وكانت بعض شركات الطيران التي تستخدم "إمبراير 190" قدمت تقارير أو ملاحظات حول أداء الطائرة، ضمن دراسات أداء الطائرات في ظروف جوية قاسية، مثل الرياح العاتية والعواصف الرعدية.

هذا المحتوى مقدم من قناة الحدث