تتقلب دوماً أحوال متابعي تحول النفط والغاز.
مع ذلك، غاب عدد من أهم التطورات المرتبطة بالمناخ خلال 2024 عن العناوين الرئيسية تقريباً، واستعرضنا 3 أخبار سيئة لم تحظ بالاهتمام الكافي أمس.
وفيما يلي 3 توجهات متفائلة ربما لم تلاحظها قد تتجلى بشكل أكثر وضوحاً خلال 2025.
انتعاش الطاقة الشمسية بعد عام من التحديات
كان العام الماضي حافلاً بالتحديات أمام الشركات الصينية التي تهيمن على قطاع الطاقة الشمسية، فأدى التعجل في إنشاء خطوط إنتاج جديدة إلى تجاوز الإنتاج للطلب الحالي بفارق كبير، ما أفضى إلى انخفاض الأسعار وتكبد جميع الشركات تقريباً خسائر. حيث يُتوقع أن تبلغ خسائر الشركات الست التي تسيطر على القطاع نحو 15 مليار يوان (2.1 مليار دولار) هذا العام، وفق متوسط تقديرات المحللين التي جمعتها "بلومبرغ".
مع ذلك، يبدو أن الأوضاع ستتحسن في 2025، فبعد التحديات التي واجهوها في 2024، يعتزم اللاعبون الكبار خفض الإنفاق الرأسمالي، بينما ستوقف الشركات المصنعة صغيرة ومتوسطة الحجم نشاطها، ما سيؤدي إلى تراجع الإمدادات في السوق.
لذلك يبدو أن الصناعة التي تشتهر بطابعها الدوري تقترب من نقطة تحول أخرى، إذ تتوقع "بلومبرغ إنتلجنس" أن ترتفع الإيرادات 25% خلال 2025، وتشير توقعات المحللين إلى أن صافي أرباح الشركات الست الكبرى قد يبلغ 11 مليار يوان على مدى العام بأكمله.
نمو مبيعات السيارات الكهربائية في أوروبا
تراجعت مبيعات السيارات الكهربائية في أوروبا هذا العام، وانخفضت 9% خلال الربع الثالث مقارنة بالفترة نفسها من العام الماضي، وأثار ذلك مخاوف من تشهد المنطقة تباطؤ التحول إلى استخدام المركبات الكهربائية، مثلما حدث في الولايات المتحدة، لتتراجع بفارق كبير عن الصين، حيث تمثل السيارات القابلة للشحن الخارجي نصف مبيعات المركبات الجديدة.
لكن الأمر لم يُحسم بعد، فبداية من 2025، ينبغي أن ترتفع مبيعات السيارات المستخدمة في الأساطيل في الاتحاد الأوروبي بمتوسط 15% مقارنة بمستواها في 2021، وهو هدف تسعى الشركات المصنعة إلى تحقيقه من خلال تحفيز إقبال المستهلكين عبر مجموعة مثيرة من الطرازات الجديدة التي تعمل بالبطاريات.
ومن المقرر طرح عدد من التصميمات المميزة الجديدة العام المقبل، بدءاً من النسخ الكهربائية من طرز "رانج روفر" و"بورشه بوكستر" و"أودي آر إس" ووصولاً إلى "فولكس واجن آي دي تو أول" -النسخة الكهربائية من طراز "غولف" باسم مختلف- و"فورد كابري" الكهربائية، التي تحمل نفس اسم الطراز الأصلي ذي البابين الذي يعمل بالبنزين وتختلف في كل شيء آخر عنه تقريباً. كما تعتزم علامة "داسيا" (Dacia) التجارية التابعة لشركة "رينو" (Renault) طرح سيارة صغيرة بسعر منخفض للغاية في الأسواق، وكل ذلك بالإضافة إلى مجموعة من السيارات المستوردة من الصين التي يُرجح أن تنجح في تخطي الحواجز الجمركية الجديدة التي فرضها الاتحاد الأوروبي.
تتوقع "بلومبرغ إن إي إف" أن يبلغ حجم مبيعات السيارات الكهربائية في أوروبا 3.2 مليون وحدة خلال 2024، بارتفاع 2% فقط عن العام السابق، لكن هناك احتمالاً كبيراً لأن تشهد المبيعات نمواً ضخماً خلال 2025، وقد تتجاوز 4 ملايين مركبة في نهاية المطاف.
تزايد الاعتماد على الطاقة المتجددة
لا يحتاج تشغيل مزرعة رياح أو طاقة شمسية لشراء أي وقود، لذا تكمن المفارقة في أن السنوات الماضية شهدت عدداً من أعلى مستويات أسعار الجملة للكهرباء في التاريخ، ويرجع ذلك إلى الطريقة الغريبة التي تعمل بها سوق الكهرباء عادةً، إذ تعتمد على مناقصات تُجرى دقيقة تلو الأخرى، حيث تحدد المولدات التي تستخدم الوقود الأعلى تكلفة السعر العام اللازم لتلبية احتياجات الشبكة.
من الناحية التاريخية، طالما كانت هذه المولدات هي توربينات الغاز، كما أن الارتفاع المستمر.....
لقراءة المقال بالكامل، يرجى الضغط على زر "إقرأ على الموقع الرسمي" أدناه
هذا المحتوى مقدم من اقتصاد الشرق مع Bloomberg
