محطة جديدة في الإسكندرية تُساهم في النقل الأخضر وتُسهل حركة الميناء

كتب

محمد إسماعيل

واصل الفريق مهندس كامل الوزير، نائب رئيس مجلس الوزراء للتنمية الصناعية وزير الصناعة والنقل جولاته التفقدية لمتابعة المشروعات التي تنفذها وزارة النقل حيث تفقد الوزير عدد من مشروعات مينائي الاسكندرية الدخيلة والتي يتم تنفيذها في إطار خطة إنشاء ميناء الاسكندرية الكبير وفي ضوء تنفيذ توجيهات الرئيس عبدالفتاح السيسي رئيس الجمهورية بتطوير كافة الموانئ المصرية لتحويل مصر الى مركز اقليمي للنقل واللوجستيات وتجارة الترانزيت وكان في استقبال نائب رئيس مجلس الوزراء للتنمية الصناعية وزير الصناعة والنقل كل من اللواء نهاد شاهين نائب وزير النقل للنقل البحري واللواء طارق عبد الله رئيس قطاع النقل البحري واللواء احمد حواش رئيس هيئة ميناء الاسكندرية

بدأت الجولة بتفقد الوزير لمحطة تحيا مصر متعددة الاغراض بميناء الاسكندرية وذلك لمتابعة أعمال التشغيل اليومي بالمحطة حيث تفقد الوزير التشغيل التجريبي لمحطة شحن القطارات بالحاويات RAILWAY CONTAINER STATION RCS)) والتي تم إنشائها وتنفيذها في إطار إستراتيجية وزارة النقل لإنشاء محاور لوجستية تنموية متكاملة، لربط الموانئ البحرية بالموانئ الجافة والبرية بالمناطق الحدودية و مناطق الإنتاج الصناعي والزراعي والتعديني والخدمي، من خلال شبكة السكك الحديدية، لجعل مصر مركزا إقليمي للنقل واللوجستيات وتجارة الترانزيت ولتعزيز وتطوير النقل متعدد الوسائط, بين محطات الحاويات البحرية, ومحطات السكك الحديدية, لتعظيم حجم التداول

وحيث تم استقبال عدد 6 رحلات ذهاب و عودة لقطار بضائع بين ميناء أكتوبر الجاف و محطة تحيا مصر بميناء الإسكندرية منذ بدء التشغيل التجريبي أول يناير حيث تم تفريغ ( 220 ) حاوية مكافئة ممتلئ فى محطة تحيا مصر و شحن (200) حاوية مكافئة فارغ الى ميناء أكتوبر الجاف، وذلك في ضوء قيام

شركة المجموعة المصرية بتطوير البنية الفوقية لاستخدام وإدارة وتشغيل محطة شحن القطارات بالحاويات على مساحة (20) ألف متر مربع بعدد ( 4) خطوط سكة حديد، بإجمالي أطوال ( 1310) متر تم ربطها بالشبكة القومية لسكك حديد مصر مما يمكن المحطة من شحن قطار طوله ( 600) متر بمتوسط ( 50) حاوية مكافئة للرحلة الواحدة وذلك بهدف ربط محطة تحيا مصر بالموانئ الجافة والموانئ البحرية والمناطق اللوجيستية لتكون محطة تحيا مصر هي البوابة الشمالية للمحور اللوجيستى اسكندرية / العين السخنة مرورا بميناء 6 أكتوبر الجاف بما يساهم في تعظيم حجم المنقول بالسكك الحديدية من ميناء الإسكندرية و تقليل الضغط على شبكة الطرق الحالية ،و المساهمة في تطبيق منظومة النقل الأخضر وفقا لرؤية القيادة السياسية و منع تكدس الشاحنات على بوابات الميناء مما يؤدى الى تسهيل حركة الدخول والخروج من الميناء.

وحيث من المخطط في الفترة الأولى من التشغيل قيام الناقل بتوفير(1- 3 ) قطارات أسبوعيا الى ان تصل الى عدد 3 الى 5 قطارات/ يوميا بسعة (250) حاوية مكافئة من جميع الموانئ (ميناء دمياط ميناء 6 أكتوبر الجاف العاشر من رمضان ميناء بورسعيد ميناء السخنة ) كما يتم حاليا الانتهاء من وضع تصور نهائي لمتطلبات التشغيل وخطة العمل والنموذج المالي و المعدات المطلوبة فالفترة القادمة بالتعاون مع الجانب الفرنسي مشغل المحطة CMA CGM

كما قام الفريق المهندس كامل الوزير بتفقد أخر مستجدات الأعمال التنفيذية لتوسعة مبنى الفحص المشترك والمقام على مساحة 320 متر مسطح، و تم تقسيم المبنى ليسمح بتواجد جميع الجهات ( الفحص والكشف والمعاينة - الجهات الرقابية -سلامه الغذاء-الصادرات والواردات وجهات أخرى مثل الحجر البيطرى -حجر زراعى *-دمغه وموازين -طاقه ذريه ) من خلال 14 نافذه يتم التعامل منها مع المستخلصين مباشرا منها و أماكن انتظار داخليه تسع لأكثر من 40 فرد واماكن انتظار خارجيه لاكثر من 20 فرد بالإضافة الى 4 نوافد تطل مباشرا على ساحه الفحص بالمحطة ،المبنى مزود بنظام الاستدعاء الالى يسمح بتنظيم وسهوله الحركة للأفراد من بدء اعمال الفحص وحتى الانتهاء من جميع الاوراق و من المخطط بدأ العمل به قبل نهاية الربع الأول من.....

لقراءة المقال بالكامل، يرجى الضغط على زر "إقرأ على الموقع الرسمي" أدناه

هذا المحتوى مقدم من بوابة الجمهورية