واصل الفريق مهندس كامل الوزير نائب رئيس مجلس الوزراء للتنمية الصناعية وزير الصناعة والنقل، جولاته التفقدية لمتابعة المشروعات التي تنفذها وزارة النقل.
وتفقد الوزير عددًا من مشروعات ميناءي الإسكندرية الدخيلة والتي يتم تنفيذها في إطار خطة إنشاء ميناء الإسكندرية الكبير وفي ضوء تنفيذ توجيهات الرئيس عبدالفتاح السيسي، بتطوير كافة الموانئ المصرية لتحويل مصر إلى مركز اقليمي للنقل واللوجستيات وتجارة الترانزيت.
وكان في استقبال وزير النقل، كل من اللواء نهاد شاهين نائب وزير النقل للنقل البحري، واللواء طارق عبد الله رئيس قطاع النقل البحري واللواء أحمد حواش رئيس هيئة ميناء الإسكندري.
الفريق مهندس كامل الوزير خلال جولته
بدأت الجولة بتفقد الوزير لمحطة تحيا مصر متعددة الأغراض بميناء الإسكندرية، وذلك لمتابعة أعمال التشغيل اليومي بالمحطة حيث تفقد الوزير التشغيل التجريبي لمحطة شحن القطارات بالحاويات RAILWAY CONTAINER STATION RCS) والتي تم إنشاؤها وتنفيذها في إطار إستراتيجية وزارة النقل لإنشاء محاور لوجستية تنموية متكاملة، لربط الموانئ البحرية بالموانئ الجافة والبرية بالمناطق الحدودية ومناطق الإنتاج الصناعي والزراعي والتعديني والخدمي، من خلال شبكة السكك الحديدية، لجعل مصر مركزًا إقليميًا للنقل واللوجستيات وتجارة الترانزيت ولتعزيز وتطوير النقل متعدد الوسائط، بين محطات الحاويات البحرية ومحطات السكك الحديدية لتعظيم حجم التداول.
وحيث تم استقبال 6 رحلات ذهاب وعودة لقطار بضائع بين ميناء أكتوبر الجاف ومحطة تحيا مصر بميناء الإسكندرية منذ بدء التشغيل التجريبي أول يناير حيث تم تفريغ ( 220 ) حاوية مكافئة ممتلئ فى محطة تحيا مصر وشحن (200) حاوية مكافئة فارغ إلى ميناء أكتوبر الجاف، وذلك في ضوء قيام شركة المجموعة المصرية بتطوير البنية الفوقية لاستخدام وإدارة وتشغيل محطة شحن القطارات بالحاويات على مساحة (20) ألف متر مربع بعدد ( 4) خطوط سكة حديد، بإجمالي أطوال ( 1310) متر تم ربطها بالشبكة القومية لسكك حديد مصر مما يمكن المحطة من شحن قطار طوله ( 600) متر بمتوسط ( 50) حاوية مكافئة للرحلة الواحدة وذلك بهدف ربط محطة تحيا مصر بالموانئ الجافة والموانئ البحرية والمناطق اللوجيستية لتكون محطة تحيا مصر هي البوابة الشمالية للمحور اللوجيستى إسكندرية / العين السخنة مرورا بميناء 6 أكتوبر الجاف، بما يساهم في تعظيم حجم المنقول بالسكك الحديدية من ميناء الإسكندرية وتقليل الضغط على شبكة الطرق الحالية، والمساهمة في تطبيق منظومة النقل الأخضر وفقًا لرؤية القيادة السياسية، ومنع تكدس الشاحنات على بوابات الميناء مما يؤدى الى تسهيل حركة الدخول والخروج من الميناء.
الفريق مهندس كامل الوزير خلال جولته
ومن المخطط في الفترة الأولى من التشغيل قيام الناقل بتوفير(1- 3 ) قطارات أسبوعيا إلى أن تصل إلى 3 إلى 5 قطارات/ يوميا بسعة (250) حاوية مكافئة من جميع الموانئ (ميناء دمياط، ميناء 6 أكتوبر الجاف، العاشر من رمضان، ميناء بورسعيد، ميناء السخنة) كما يتم حاليا الانتهاء من وضع تصور نهائي لمتطلبات التشغيل وخطة العمل والنموذج المالي والمعدات المطلوبة فالفترة القادمة بالتعاون مع الجانب الفرنسي مشغل المحطة CMA CGM.
الفريق مهندس كامل الوزير خلال جولته
كما قام الفريق كامل الوزير بتفقد آخر مستجدات الأعمال التنفيذية لتوسعة مبنى الفحص المشترك والمقام على مساحة 320 مترًا مسطحًا، وتم تقسيم المبنى ليسمح بتواجد جميع الجهات (الفحص والكشف والمعاينة - الجهات الرقابية -سلامه الغذاء-الصادرات والواردات وجهات أخرى مثل الحجر البيطرى -حجر زراعى *-دمغه وموازين -طاقه ذريه) من خلال 14 نافذه يتم التعامل منها مع المستخلصين مباشرا منه، وأماكن انتظار داخليه تسع لأكثر من 40 فردًا وأماكن انتظار خارجيه لأكثر من 20 فرد، بالإضافة إلى 4 نوافد تطل مباشرا على ساحه الفحص بالمحطة،المبنى مزود بنظام الاستدعاء الالى يسمح بتنظيم وسهوله الحركة للأفراد من بدء أعمال الفحص وحتى الانتهاء من جميع الاوراق ومن المخطط بدأ العمل به قبل نهاية الربع الأول من عام.
الفريق مهندس كامل الوزير خلال جولته
وأكد الوزير على ضرورة تواجد جميع عناصر لجان الفحص لسرعة الكشف على الحاويات لتقليل زمن الإفراج الجمركى وبعدها تفقد مشروع إنشاء محطة تحيا مصر 2 متعددة الأغراض على رصيف 100 بميناء الدخيلة وقد بلغت نسبة تنفيذ إنشاء الأرصفة 99.5% وأعمال تحسين التربة 40% وأعمال التكريك وجلب الرمال من البحر لصالح أعمال المرحلة الثانية لردم الرصيف 64% وحيث يتم إنشاء محطة حاويات عالمية بأحدث التكنولوجيا مع اكبر خط ملاحي في العالم علي رصيف بطول 1200م، (من إجمالي طول رصيف 100 البالغ 1680م) وعمق 18م، ومساحة تبلغ 840 ألف م٢ تقريباً، وطاقة استيعابية تصل إلى 1.5.....
لقراءة المقال بالكامل، يرجى الضغط على زر "إقرأ على الموقع الرسمي" أدناه
هذا المحتوى مقدم من بوابة الأهرام
