فجّر سائق الراليات السعودي يزيد الراجحي مفاجأة من العيار الثقيل حين نجح في الفوز بلقب بطل «رالي داكار» الشهير، متقدماً على أهم سائقي الصف الأول من أصحاب الخبرة الطويلة والإنجازات اللافتة في عالم الراليات، ومانحاً بلاده إنجازاً في رياضة كانت لا تحظى باعتراف رسمي أو ترحيب شعبي، بسبب خطورتها وعدم وجود تنظيم لممارستها.
ومع انتهاء مراحل «رالي داكار» بات الراجحي أشهر سائق راليات في العالم، بعدما حقق إنجازاً توّج مسيرته التي عرفت بداياتها مصاعب لم يكن من السهل تجاوزها، وسط بيئة غير مهيأة لسباقات السيارات، وممارسة هذه اللعبة المكلفة مالياً، فضلاً عن مشاركات دولية بخبرة محدودة، وإمكانات متواضعة، تسببت في عدم قدرته على استكمال كثير من السباقات نتيجة الأعطال، أو صعوبة مسار الرالي، ما جعله يتعرّض لانتقادات بلغت حد التهكم والتشكيك في قدرته على المنافسة في عالم المحركات. وعلى الرغم من صعوبة المهمة فإن السائق السعودي أظهر تطوراً مستمراً، قاده إلى احتلال مراكز متقدمة في «رالي داكار» خلال السنوات الأخيرة، قبل أن ينجح أخيراً في تحقيق حلمه بكتابة اسمه ضمن قائمة الأبطال، بانتزاع المركز الأول.
ما فعله الراجحي في أشهر الراليات على الإطلاق من شأنه أن يفتح الباب لأجيال من الرياضيين العرب لدخول سباقات السيارات، وتحقيق إنجازات توازي ما حققه السائق السعودي ونظيره القطري ناصر العطية، الفائز بأكثر من نسخة، خصوصاً أن ممارسة رياضة المحركات لا تحظى بانتشار كبير في منطقة الشرق الأوسط عموماً، بسبب ارتفاع التكلفة المالية.....
لقراءة المقال بالكامل، يرجى الضغط على زر "إقرأ على الموقع الرسمي" أدناه
هذا المحتوى مقدم من صحيفة الشرق الأوسط - رياضة
