أحمد الرواشدة العقبة- رغم الأحداث التي شهدتها المنطقة والإقليم العام الماضي، إلا أن مؤشرات الأداء وأرقام المنظومة المينائية في العقبة للعامين 2023 و2024، أظهرت تطورا ملحوظا من حيث نسب المناولة والإنتاجية وسلاسل النقل والتزويد.

وتعد سلاسل النقل والتزويد أكثر هشاشة مما قد تبدو عليه، حيث أظهرت الأحداث الأخيرة في المنطقة، مدى تأثر التجارة الدولية بما يحدث من اضطرابات، فارتفعت رسوم الشحن وتأخرت بعض البضائع.

ورغم ذلك، فإن موانئ العقبة صمدت في وجه هذه الأحداث والاضطرابات، بل إن المؤشرات تظهر ارتفاعا بنسب المناولة والإنتاجية، حيث ارتفعت الإنتاجية الإجمالية من 10.051.367 طن إلى 11.196.649 طن بنسبة زيادة بلغت 12 %.

وأظهرت الإجراءات التدخلية الإستراتيجية التي تعزز قدرتها على الصمود والكفاءة وعملت عليها الموانئ الأردنية لا سيما ميناء العقبة الرئيسي، قدرة صمودها بقرارات مستبصرة ومستنيرة يمكن البناء عليها لإدامة سلاسل النقل والتوريد من الأسواق العالمية لضمان وصول البضائع والسلع الإستراتيجية دون أي تأثير مباشر.

وحسب الأرقام الصادرة من شركة العقبة لإدارة وتشغيل الموانئ، فإن ميناء الركاب سجل أعلى نسبة نمو في الإنتاجية العام الماضي 2024 بنسبة 68 %، يليه ميناء النفط والغاز بنسبة 40 %، بينما حقق ميناء البضائع العامة زيادة بنسبة 3 %.

ومن حيث عدد السفن، شهد ميناء الركاب أكبر زيادة بـ567 سفينة، مما رفع إجمالي عدد السفن في جميع الموانئ من 765 سفينة عام 2023 إلى 1429 سفينة عام 2024 بزيادة قدرها 664 سفينة.

وتعكس هذه الأرقام، نموا ملحوظا في نشاط الموانئ، خصوصا في قطاعات الركاب والنفط والغاز، وبحجم إيرادات بلغ 62.380 مليون دينار، فيما تؤكد هذه المؤشرات المينائية للعام الماضي تنافسية موانئ العقبة وثقة خطوط الملاحة بالموانئ الأردنية، والتي أصبحت نقطة مهمة في منطقة البحر الأحمر.

وفي قطاعات أخرى، انخفضت الإنتاجية بسبب الأحداث في باب المندب، لا سيما صنف السيارات الواردة إلى موانئ العقبة بنسبة 62 % العام الماضي وتشمل السيارات الصغيرة والمتوسطة والآليات الثقيلة والشاحنات، فيما ارتفع صنف الباصات بنسبة 68 %.

من جهته، أكد رئيس سلطة منطقة العقبة الاقتصادية الخاصة، نايف حميدي الفايز، "أن هذه المؤشرات هي انعكاس لإستراتيجيتنا، وتعدت اتباع الأساليب التقليدية، وبالتالي عززنا وجودنا وبقينا في السوق العالمية سريعة التطور، وسنواصل الدفع بالتزامنا بالاستدامة والابتكار وتعزيز شبكة الربط العالمية التي تعد موانئ العقبة جزءا لا يتجزأ من هذه المسيرة".

وأشار الفايز إلى "أن موانئ العقبة تعد محورا عالميا، تلتقي فيها قارات ثلاث وتشكل محطة عالمية للمستثمرين والسياح على حد سواء، وتكمن الأهمية الاقتصادية للموانئ بشكل عام باعتبارها محركا تنمويا رئيسا للاقتصاد الوطني، لا سيما أنها الحلقة المركزية في سلسلة النقل المتكامل وتعد من أساسيات التنمية، نظرا لانعكاس خدماتها على مجمل الاقتصاد.....

لقراءة المقال بالكامل، يرجى الضغط على زر "إقرأ على الموقع الرسمي" أدناه

هذا المحتوى مقدم من صحيفة الغد الأردنية