احتفظ جورج راسل سائق مرسيدس، بالمركز الثاني في سباق جائزة البحرين الكبرى ضمن بطولة العالم لسباقات فورمولا 1 للسيارات، الأحد، رغم ضغطه على الزر الخطأ في عجلة القيادة وتفعيل نظام تقليل السحب (دي.آر.إس) عندما لم يكن ذلك مسموحاً به.

وقرر مشرفو السباق عدم فرض عقوبة على راسل، لأن تفعيل النظام كان بسبب خلل في نظام التوقيت الذي قدمه طرف خارجي، مما يعني أن السائق كان عليه تفعيل نظام تقليل السحب يدوياً.

وقال المشرفون في بيان يشرح قرارهم: «في ذلك الوقت كان السائق يعاني من مشكلة في نظام المكابح ومشاكل إلكترونية أخرى».

وأضاف: «لقد نُصح باستخدام زر مساعد في قمرة القيادة والذي يعمل كزر احتياطي لدائرة الاتصال الداخلية، ولكنه يعمل أيضاً كزر تنشيط نظام تقليل السحب يدوياً».

وتابع البيان: «في الخط المستقيم بين المنعطفين 10 و11، حاول الاتصال بالفريق عبر دائرة الاتصال الداخلية باستخدام هذا الزر، ولكن بدلاً من ذلك قام بتفعيل نظام تقليل السحب عن طريق الخطأ».

وقال المشرفون إن نظام تقليل السحب المستخدم في التجاوز، تم تفعيله لمسافة 37 متراً فقط على المسار المستقيم الممتد بطول 700 متر، مما قلص الفارق مع السيارة التي تسبقه بمقدار 0.02 ثانية قبل أن يخسر راسل 0.28 ثانية في المنعطف التالي.

وتمكن راسل من صد هجوم لاندو نوريس سائق مكلارين ومتصدر ترتيب البطولة الذي أنهى السباق في المركز الثالث، على.....

لقراءة المقال بالكامل، يرجى الضغط على زر "إقرأ على الموقع الرسمي" أدناه

هذا المحتوى مقدم من صحيفة الشرق الأوسط - رياضة