حوّل ليم هان وينغ وليم تشيرن يوان شركتهما ينسون القابضة Yinson Holdings إلى شركة فعّالة تُساعد شركات النفط والغاز العالمية العملاقة في عمليات الاستخراج من أعماق البحار.

خطوات شركة ينسون نحو العالمية بعد مشاركته في قمة منتدى التعاون الاقتصادي لدول آسيا والمحيط الهادئ (APEC) في عاصمة بيرو في نوفمبر/تشرين الثاني الماضي، توقف رئيس الوزراء الماليزي أنور إبراهيم لفترة وجيزة في ريو دي جانيرو، حيث حضر حفل استقبال أقامه رجل الأعمال الماليزي ليم هان وينغ وابنه ليم تشيرن يوان.

احتفى هذا الحدث المميز بافتتاح المكتب البرازيلي الجديد لشركة ينسون للإنتاج، وهي وحدة تابعة لشركة ينسون القابضة التابعة لـ"ليم" والمدرجة في بورصة ماليزيا. وأشاد أنور بالشركة، واصفاً إياها بأنها مثال على "التزام بلاده بدعم احتياجات الطاقة العالمية من خلال الابتكار والمسؤولية".

على مدار العقد الماضي، برزت شركة ينسون (بقيمتها السوقية البالغة 1.1 مليار دولار)، ومقرها كوالالمبور، كواحدة من أكبر موردي ما يُعرف بسفن الإنتاج والتخزين والتفريغ العائمة (FPSO) في العالم لصناعة النفط والغاز العالمية.

تُستخدم سفن الإنتاج والتخزين والتفريغ العائم هذه، التي تتجاوز تكلفة الواحدة منها مليار دولار، لاستخراج الهيدروكربونات من آبار أعماق البحار، وتنظيف الشوائب، وتخزين النفط الخام، ثم نقله إلى ناقلات لنقله إلى المصافي.

تمتلك شركة ينسون تسع سفن من هذه السفن الثقيلة ضمن أسطولها، مُستخدمة بعقود طويلة الأجل، تتراوح مدتها بين 15 و25 عامًا، في دول بعيدة مثل أنغولا وغانا ونيجيريا وفيتنام، بالإضافة إلى البرازيل.

منذ دخولها السوق البرازيلية عام 2018، لا يخفى الزخم الذي اكتسبته الشركة في الدولة الواقعة في أميركا اللاتينية، والتي تعد أكبر سوق لإنتاج وتخزين وتخزين النفط العائم في العالم. ومع وجود سفينتين متعاقدتين مع شركة النفط الحكومية بتروبراس وسفينة مع شركة الطاقة الخاصة إينوتا، تُمثل البرازيل الآن الحصة الأكبر - حوالي 40% - من إيراداتها السنوية البالغة 7.6 مليار رينغيت (1.7 مليار دولار) في السنة المالية المنتهية في يناير/كانون الثاني 2025.

يقول ليم، الرئيس التنفيذي لمجموعة ينسون: "نحن نفكر في العالمية"، إذ لا يمكننا الاعتماد على ماليزيا فقط.

يرتبط تصنيف شركة ينسون في قطاع سفن الإنتاج والتخزين العائمة (FPSO) العالمية بحجم طلباتها؛ إذ لديها عقود تأجير بقيمة 21 مليار دولار تمتد حتى عام 2048. وهذا يجعل الشركة ثالث أكبر شركة في العالم، بعد شركة SBM Offshore الهولندية بقيمة 35 مليار دولار، وشركة Modec ومقرها طوكيو بقيمة 27 مليار دولار.

في فبراير/شباط، كان الأب والابن في شنغهاي لحضور حفل تسمية وإبحار أكبر سفينة لهما حتى الآن، وهي سفينة Agogo FPSO، التي تبلغ تكلفتها ملياري دولار، والتي سُميت بهذا الاسم نسبةً إلى حقل النفط البحري في أنغولا، حيث من المقرر إطلاقها.

بُنيت سفينة Agogo في حوض بناء سفن صيني، وقد استأجرتها الشركة الأنغولية Azule Energy لمدة 15 عامًا، التي تمثل مشروعًا مشتركًا بين شركتي BP وEni الإيطالية.

ونظرًا لقدرتها على معالجة 120 ألف برميل من النفط يوميًا، من المتوقع أن تحقق إيرادات بقيمة 5.3 مليار دولار لشركة ينسون خلال فترة التأجير. وتقول الشركة إن هذه هي أول سفينة من نوعها في أسطولها تستخدم تقنيات خضراء يمكنها خفض انبعاثات الكربون بنسبة 27% خلال فترة العقد، مقارنة بالسفن القديمة.

اللعب باستراتيجية شاملة لقد حوّلت عائلة ليم شركة ينسون إلى آلة تضخ الأرباح. وبفضل عقودها في وحدات الإنتاج والتخزين العائمة (FPSO)، والتي تستمر بموجبها العمليات مهما كان سعر النفط، حافظت شركة ينسون القابضة على أرباحها حتى في ظل جائحة كوفيد-19 التي ضربت العالم.

لا يخشى تشيرن يوان، الرئيس التنفيذي للمجموعة والبالغ من العمر 40 عامًا، من تصاعد التحديات الاقتصادية الكلية الناجمة عن حرب التعريفات الجمركية التي شنها الرئيس دونالد ترامب، حيث يقول: "سنواصل تقديم عروض المشاريع".

البيانات مقدمة من فوربس

شارك مستثمرون دوليون بارزون في قصة ينسون. ففي يناير/كانون الثاني، جمعت شركة ينسون للإنتاج مليار دولار من بيع أسهم ممتازة قابلة للتحويل وقابلة للاسترداد وضمانات إلى تحالف يضم هيئة أبوظبي للاستثمار، وشركة إدارة الاستثمارات في كولومبيا البريطانية،.....

لقراءة المقال بالكامل، يرجى الضغط على زر "إقرأ على الموقع الرسمي" أدناه

هذا المحتوى مقدم من فوربس الشرق الأوسط