توفّر الشحنات العائمة من النفط الفنزويلي، المحمّلة على متن ناقلات في عرض البحر، شبكة أمان للمصافي الصينية التي تُعدّ أكبر المشترين لها، في حال صعّدت الولايات المتحدة حملتها بما يؤدي إلى تعطيل صادرات الدولة العضو في منظمة "أوبك".

بحسب بيانات جمعتها شركة "كبلر" (Kpler)، تجاوز حجم النفط المخزَّن على متن الناقلات 20 مليون برميل، وهو أعلى مستوى له منذ أكثر من ثلاث سنوات، مقارنة بنحو 18 مليون برميل في وقت سابق من الشهر الجاري.

وتتمركز العديد من هذه الناقلات في المياه الآسيوية، ما يسهّل على المصافي الاستعانة بها.

أسطول الظل يواصل نشاطه أعاد احتجاز ناقلة نفط عملاقة قبالة سواحل فنزويلا من قِبل القوات الأميركية تسليط الضوء على مستقبل صادرات البلاد، رغم استمرار عمليات التحميل عبر ما يُعرف بـ"أسطول الظلّ". فعلى الصعيد الرسمي، لم تستقبل الصين أي واردات من الخام الفنزويلي منذ مارس، إلا أن بيانات تتبّع السفن ومصادر مستقلة تشير إلى أن التدفقات نحو الدولة الآسيوية بقيت قوية هذا العام.

وتشكّل المصافي الصينية المستقلة، المعروفة باسم "أباريق الشاي" (Teapots)، الزبون الرئيسي لخام "ميري" (Merey) الفنزويلي الثقيل الذي يُستخدم في صناعة البيتومن لرصف الطرق. ويُعرض هذا الخام بخصومات حادّة مقارنة بالدرجات المشابهة، ما يجعله خياراً جذاباً لمصافٍ تواجه هوامش ربح ضعيفة.

إلى ذلك، يوفر ضعف نشاط الاقتصاد الصيني، بما في ذلك التباطؤ المزمن في قطاع العقارات، هامش حماية آخر للبلاد. فقد تراجعت عقود البيتومين الآجلة في بورصة شنغهاي إلى أدنى مستوياتها منذ أربع سنوات، في مؤشر على ضعف الطلب الفعلي.

وترى مويو شو، كبيرة المحللين المختصة بالنفط الخام لدى "كبلر" أنه "من غير المرجح أن تواجه الصين أزمة.....

لقراءة المقال بالكامل، يرجى الضغط على زر "إقرأ على الموقع الرسمي" أدناه

هذا المحتوى مقدم من اقتصاد الشرق مع Bloomberg