انتقلت المعركة على مستقبل النقل النظيف في أميركا إلى ساحات القضاء، قررت ست عشرة ولاية، إلى جانب مقاطعة كولومبيا، مواجهة إدارة الرئيس دونالد ترامب قضائياً. وذلك في ظل مفاجأة بتعليق برامج فيدرالية مخصصة لبناء بنية تحتية لشحن السيارات الكهربائية، في تصعيد جديد يُري انقساماً عميقاً حول مسار التحول الطاقي في البلاد.

دعوى ضد تعليق التمويل رفعت الولايات، بقيادة كاليفورنيا وواشنطن وكولورادو، دعوى ضد الحكومة الفيدرالية على خلفية تعليق برنامجين للمنح يهدفان إلى دعم محطات شحن السيارات الكهربائية.

قال المدعي العام لولاية كاليفورنيا، روب بونتا، إن وزارة النقل الأميركية امتنعت عن الموافقة على أي تمويل جديد ضمن البرنامجين، رغم إقرارهما من الكونغرس في إطار قانون البنية التحتية الضخم بقيمة تريليون دولار عام 2022.

مليارات الدولارات في مهب الخطر يخصص أحد البرنامجين نحو 2.5 مليار دولار لدعم ولايات ومدن في إنشاء محطات شحن للسيارات الكهربائية وبنية تحتية للتزود بالهيدروجين. ووفقاً للدعوى، فإن قرار الإدارة وضع نحو 1.8 مليار دولار من الجوائز الفيدرالية الممنوحة لعشرات الحكومات المحلية وحكومات الولايات في دائرة الخطر، وجعل الجزء الأكبر من هذه الأموال غير متاح فعلياً.

خلفية قانونية سابقة التوتر ليس جديداً، ففي يونيو حزيران، منع قاضٍ فيدرالي إدارة ترامب من حجب أموال عن 14 ولاية، من بينها كاليفورنيا ونيويورك وإلينوي وواشنطن، ضمن صندوق منفصل بقيمة 5 مليارات دولار مخصص لبنية شحن السيارات الكهربائية، كان قد أُقر أيضاً في 2022. ورغم ذلك، عادت وزارة النقل في فبراير شباط لتعليق هذا البرنامج، وهو جزء من قانون خفض التضخم الذي أُقر في عهد الرئيس السابق جو بايدن، وسحبت الموافقات السابقة على خطط إنفاق الولايات.

انتقاد لسياسات المناخ وصف بونتا توجه الإدارة بأنها «محاولة متهورة أخرى» ستؤدي إلى إبطاء مكافحة تلوث الهواء وتغير المناخ، وتعطيل الابتكار، وتقويض خلق وظائف خضراء، وترك مجتمعات كاملة دون وصول إلى وسائل نقل نظيفة وميسورة التكلفة. لم تصدر وزارة النقل الأميركية تعليقاً فورياً على الدعوى.

ترامب في مواجهة المركبات الكهربائية تكون القضية ضمن سلسلة إجراءات اتخذها ترامب ضد قطاع السيارات الكهربائية، ففي يونيو حزيران، وقّع قراراً يمنع خطة كاليفورنيا الرائدة لإنهاء مبيعات السيارات العاملة بالبنزين فقط بحلول 2035، كما ألغى الائتمان الضريبي البالغ 7500 دولار لشراء السيارات الكهربائية. هذا الشهر، اقترح أيضاً خفض معايير كفاءة الوقود التي كانت إدارة بايدن قد أقرتها، والهدف هو تسهيل بيع السيارات التقليدية.

هذا المحتوى مقدم من منصة CNN الاقتصادية