سعيًا لتحويل مصر إلى مركز إقليمى للنقل واللوجستيات وتجارة الترانزيت، يجرى حاليًا إنشاء وتنفيذ ٧ ممرات لوجستية متكاملة على مستوى الجمهورية، بهدف ربط مناطق الإنتاج الصناعى والزراعى والتعدينى بالموانئ البحرية، وربط موانئ البحر الأحمر بموانئ البحر المتوسط، إلى جانب خدمة المجتمعات العمرانية الجديدة. وتعتمد هذه الممرات على شبكة متكاملة من السكك الحديدية (ديزل، وقطار كهربائى، سريع) وشبكة الطرق الرئيسية، مرورًا بالموانئ الجافة والمناطق اللوجستية المقامة على مسار هذه الممرات، بما يسهم فى خفض تكلفة النقل وزمن التداول ودعم حركة التجارة الداخلية والخارجية.
وتتمثل هذه الممرات اللوجستية المتكاملة فى ممر السخنة الإسكندرية اللوجستى، والذى يمتد من ميناء السخنة على البحر الأحمر مرورًا بميناء العاشر من رمضان الجاف والمنطقة اللوجستية وربطه بشبكة السكك الحديدية من خلال خط الروبيكى العاشر من رمضان بلبيس والمنطقة الصناعية بالعاشر من رمضان، مرورًا بالقاهرة المركز الحضرى الأضخم فى الشرق الأوسط، ثم بمدينة السادس من أكتوبر الصناعية والميناء الجاف والمنطقة اللوجستية، وصولًا إلى ميناء الإسكندرية الكبير.
فيما يبدأ ممر العريش طابا اللوجستى من ميناء العريش على البحر المتوسط وحتى ميناء طابا على خليج العقبة، مرورًا بمنطقة الصناعات الثقيلة فى وسط سيناء، بالإضافة إلى ممر القاهرة الإسكندرية اللوجستى، الذى يبدأ من محطة سكك حديد قطارات صعيد مصر بمنطقة بشتيل، مرورًا بميناء السادات الجاف وميناء السادس من أكتوبر الجاف، وربطها بشبكة السكك الحديدية على خط بشتيل الاتحاد إيتاى البارود القبارى، من خلال وصلتى كفر داود السادات والمناشى ٦ أكتوبر، وحتى ميناء الإسكندرية الكبير.
أما ممر طنطا المنصورة دمياط.....
لقراءة المقال بالكامل، يرجى الضغط على زر "إقرأ على الموقع الرسمي" أدناه
هذا المحتوى مقدم من صحيفة المصري اليوم
