قال الرئيس التنفيذي لشركة Cararak Ventures هاشم الفطايرجي إن قرار تمديد المهلة الزمنية الخاصة بأهداف التحول إلى السيارات الكهربائية في أوروبا لعام 2035 جاء نتيجة حتمية للواقع الحالي في السوق، موضحًا أن المصنّعين لم يتمكنوا حتى الآن من زيادة إنتاج السيارات الكهربائية أو بيعها بالسرعة التي كانت مستهدفة، ما فرض تمديد الموعد الذي كان مقررًا سابقًا.
وأوضح الفطايرجي في مقابلة مع "العربية Business"، أن هذا التمديد يمنح السوق والمصنّعين قدرًا من الوضوح بشأن الاستراتيجيات التي يمكن تبنيها في المرحلة الحالية، كما يوفر للصناعة الأوروبية وقتًا إضافيًا لمحاولة سد الفجوة مع الشركات الصينية، سواء من حيث الكفاءة أو التكلفة.
وأكد أن الاستفادة من هذا الوقت الإضافي تعتمد بالدرجة الأولى على جدية المصنّعين الأوروبيين، مشيرًا إلى أن شركات صينية استطاعت خلال سنوات قليلة إنتاج وبيع مئات الآلاف من السيارات، وهو ما لم يتحقق بعد بنفس الوتيرة لدى المصنعين الأوروبيين.
وأضاف أن انخفاض أسعار السيارات الكهربائية وتحسن كفاءة الإنتاج قد يمنح الشركات الأوروبية فرصة أفضل للمنافسة، شريطة تبني استراتيجيات أكثر فاعلية، مؤكدًا في الوقت نفسه أن الصين لا تزال في بدايات دخولها السوق الأوروبية، رغم الرسوم الجمركية المفروضة عليها.
وأشار الفطايرجي إلى أن بعض الشركات الصينية دخلت السوق الأوروبية عبر شراكات مع شركات محلية وتصنيع سيارات داخل أوروبا، وحققت هذه السيارات مبيعات جيدة، لافتًا إلى أن الشركات الصينية كانت تركز في السابق على السوق المحلية الضخمة، لكنها خلال العامين الماضيين بدأت تتجه بشكل أكبر نحو السوق الأوروبية، مع تسجيل نمو ملحوظ في مبيعات شركات مثل "بي واي دي"، ما يشكل منافسة حقيقية للشركات الأوروبية التقليدية.
تأثير التطورات على مبيعات السيارات
وحول تأثير هذه التطورات على أسعار ومبيعات السيارات، أوضح أن بعض المقترحات الأوروبية تتجه.....
لقراءة المقال بالكامل، يرجى الضغط على زر "إقرأ على الموقع الرسمي" أدناه
هذا المحتوى مقدم من قناة العربية - الأسواق
