قال المهندس أحمد هجرس، مدير محطة حدائق الأهرام بالخط الرابع لمترو الأنفاق، إن نسبة تنفيذ الأعمال المدنية الأساسية بالمحطة بلغت نحو 95%، فيما تمثل النسبة المتبقية 5% أعمالًا إنشائية ثانوية تشمل تقفيل الفتحات المؤقتة وتركيب السلالم.

وأضاف هجرس، في تصريحات لـ«الشروق» خلال جولتها داخل المحطة، أن نسبة التشطيبات وصلت إلى 25%، بينما بلغت أعمال الكهروميكانيكا (MEP) نحو 15%، منوهًا إلى أن تركيب القضبان (الفلنكات) سيبدأ قريبًا عقب تسليم المسار من محطة حدائق الأشجار إلى محطة النصر، حيث تم بالفعل تركيب الفلنكات بمحطة حدائق الأشجار، ومن المتوقع بدء التركيب في باقي المسار خلال شهر تقريبًا.

وأشار مدير المحطة إلى أن محطة حدائق الأهرام هي المحطة رقم (2) على المسار، وتُعد أول محطة نفقية، إذ تبعد محطة حدائق الأشجار السابقة عنها نحو 1600 متر، بينما تبعد محطة النصر التالية حوالي 1000 متر، كما تُعد من أعمق محطات الخط الرابع، حيث تضم ستة مناسيب هي: بلاطة سقف المحطة، وبلاطة التذاكر، وبلاطة وسطى أولى، وبلاطة وسطى ثانية، وبلاطة الرصيف، وبلاطة اللبشة، في حين يبلغ عدد الأدوار بالمحطة أربعة أدوار.

وفيما يتعلق بحركة الركاب، أوضح هجرس أن السلالم الخارجية للمحطة، وعددها أربعة سلالم، تنقل الركاب من منسوب سطح الأرض إلى منسوب بلاطة التذاكر، وتشمل سلالم عادية وأخرى كهربائية، وبعدها يتم قطع التذاكر، ثم يدخل الراكب إلى المحطة عبر أربعة سلالم أخرى، منها سلالم عادية وسلالم كهربائية، لنقله من بلاطة التذاكر إلى بلاطة الوسطى الثانية، ثم توجد ستة سلالم، أربعة كهربائية وسلمان عاديان، لنقل الركاب من بلاطة الوسطى الثانية إلى بلاطة الرصيف.

وأضاف أن الراكب ينتقل من سطح الأرض إلى بلاطة التذاكر، ثم بعد قطع التذاكر يستخدم السلم من بلاطة التذاكر إلى بلاطة الوسطى الثانية، ومنها إلى بلاطة الرصيف، ليتمكن بعد ذلك من ركوب المترو.

ومن أبرز مميزات الخط الرابع، بحسب مدير المحطة، وجود «سكرين دورز» على رصيف المحطة، وهو عنصر جديد لم يكن موجودًا في الخطوط الثلاثة السابقة، ويعمل على حماية الركاب من الحوادث ومحاولات الانتحار، لافتًا إلى أن طول الرصيف يبلغ 190 مترًا، بمتوسط عرض 8 أمتار، وقد تم الانتهاء بالكامل من تنفيذ رصيف المحطة.

وأكد أن المحطة تضم مصعدًا يتيح انتقال الركاب إلى رصيف المحطة مع مراعاة احتياجات ذوي الهمم، حيث تم تجهيز الأرضيات بخطوط مدببة مماثلة للموجودة في.....

لقراءة المقال بالكامل، يرجى الضغط على زر "إقرأ على الموقع الرسمي" أدناه

هذا المحتوى مقدم من جريدة الشروق