قدمت فولفو طراز ES90 على أنه تحفة اسكندنافية جديدة تقود الجيل المقبل من سياراتها الكهربائية، لكن النظرة العميقة تكشف فجوة واضحة بين الوعود التسويقية والواقع العملي. فالسيارة تبدو متقدمة على الورق، لكنها لا تقدم التجربة المتكاملة التي قد يتوقعها المستهلك من سيارة تُطرح بموقع المنافسة مع نخبة الطرازات الألمانية.

تصميم جميل دون هوية واضحة

تحاول ES90 الجمع بين ملامح السيدان والفاستباك الـSUV في قالب واحد، ما جعل خطوطها الخارجية تفتقر لهوية مستقلة. كذلك يمنحها الارتفاع الإضافي هيئة غير متجانسة، فيما أصبح تصميم "Thor s Hammer" مألوفاً إلى حد كبير، وفاقداً لعنصر المفاجأة الذي كانت فولفو تعتمد عليه سابقاً. حتى الإضاءة الخلفية المتطورة لا تضيف بصمة جريئة تضعها بمصاف بي أم دبليوi5 أو مرسيدس EQE.

مساحة ممتازة بفخامة غير مكتملة

داخل المقصورة، تقدم ES90 رحابة محسّنة وجودة مواد جيدة، لكن التجربة الإجمالية تبقى أقل من المنتظر: - نظام المعلومات محدود وتجاوبه أقل سلاسة من الأنظمة الألمانية - التصميم الداخلي شديد البساطة على حساب الإبهار - العزل الصوتي جيّد، لكنه يتأثر سلباً بالزجاج البانورامي الضخم والنتيجة رفاهية حاضرة شكلاً، لكنها ليست بمستوى المنافسين المباشرين.

تكنولوجيا متقدمة على الورق أكثر من الواقع

تتباهى فولفو بمنظومة 800V، ومعالج NVIDIA Orin، وحزمة أمان.....

لقراءة المقال بالكامل، يرجى الضغط على زر "إقرأ على الموقع الرسمي" أدناه

هذا المحتوى مقدم من قناة السومرية