يشهد مشروع الأتوبيس الترددي السريع BRT بالطريق الدائري إقبالًا متزايدًا من المواطنين منذ بدء تشغيله، في ظل ما يقدمه من خدمة نقل جماعي حديثة وآمنة وصديقة للبيئة، تسهم في تسهيل حركة التنقل وتقليل الزحام المروري، وربط عدد كبير من المناطق الحيوية بشرق وغرب العاصمة في زمن قياسي وبمستوى خدمة متميز.

تشغيل المرحلة الأولى من مشروع BRT

وتم تشغيل المرحلة الأولى من مشروع الأتوبيس الترددي السريع BRT بطول 35 كم، وتمتد من محطة أكاديمية الشرطة حتى محطة تقاطع الطريق الدائري مع طريق الإسكندرية الزراعي، وذلك منذ عدة أشهر.

وتشمل هذه المرحلة 14 محطة هي: (الإسكندرية الزراعي العقيد أحمد عبد الرحيم بمنطقة الشرقاوية شبرا بنها بهتيم مسطرد الخصوص المرج القلج مؤسسة الزكاة الفريق إبراهيم عرابي السلام عدلي منصور طريق السويس أكاديمية الشرطة)، كما يتم استكمال المرحلة الثانية من المشروع من أكاديمية الشرطة حتي ميدان الرماية المقرر تشغيلها قريبا، كما تمر هذه المرحلة على شارع الهرم وشارع فيصل والمتحف المصرى الكبير.

وسيلة نقل جماعي صديقة للبيئة

ويُعد مشروع الأتوبيس الترددي BRT وسيلة نقل جماعي حديثة وصديقة للبيئة، تساهم في تيسير حركة تنقل المواطنين، وذلك في إطار خطة الحفاظ على الانضباط والسيولة المرورية بالطريق الدائري. كما يسهم المشروع في تشجيع استخدام النقل الجماعي وجذب مستخدمين جدد بدلاً من الاعتماد على السيارات الخاصة.

مواصفات متطورة لأتوبيسات BRT

تتميز أتوبيسات المشروع بعدد من المزايا، حيث تم تصنيعها محليًا، وتعمل بالكهرباء، ومكيفة الهواء، ومزودة بوصلات لشحن الهواتف، وشاشات عرض داخلية، ومقاعد مخصصة لذوي الهمم والأطفال، وأماكن مخصصة لوضع الحقائب.

كما أن الأتوبيسات مراقبة بالكاميرات من الداخل ومدعومة بكاميرات خلفية، وتضم منفذين للشحن السريع، و3 أبواب.....

لقراءة المقال بالكامل، يرجى الضغط على زر "إقرأ على الموقع الرسمي" أدناه

هذا المحتوى مقدم من صحيفة اليوم السابع