هل تعلم أن سيارتك فيها أكثر من 70 حساس يشتغلون في صمت ويتحكمون في كل شيء بها من تشغيل المحرك إلى ناقل الحركة، وأنظمة الأمان، وإن من بينهم 13 حساس خطير ومجهول لا يعرفهم غالبيتنا كملاك وقادة سيارات يدمرون محرك سيارتنا ويفرغون تنك البنزين في لحظات وبشكل كبير ونحن لا نشعر؛ فمن هم؟!.. هذا ما سنعرفه من أحد خبراء صيانة السيارات الذي سوف يكشفهم لنا في السطور التالية:

يقول المهندس أيمن سعيد ـ الخبير المتخصص في ميكانيكا السيارات لـ«الأهرام أوتو»: أن هذه الحساسات الثلاثة عشر، هي، حساس الهواء MAF: الذي يقوم بقياس كمية الهواء الداخلة للمحرك، وتعطله قد يؤدي لاحتراق غير كامل في المحرك، وخروج دخان أسود من فتحة العادم، وتقطيع السيارة أثناء سيرها على الطريق، واستهلاك 25% من تنك البنزين خلال وقت قصير، لهذا يجب تنظيفه كل 32 أو 48 ألف كيلومتر؛ وكذلك حساس الأوكسجين O2: المسئول عن تنظيم خليط الوقود والهواء، والذي يؤدي تعطله إلى تلف البواجي وتدمير البساتم؛ وحساس الطرق «النوك»: الذي يكشف طرقات الشرارة ويحمي البساتم، ويؤدي تعطله إلى تشقق الأسطوانات وتأكل جدرانها؛ وحساس حرارة زيت ناقل الحركة «الفتيس»: المسئول أيضًا عن مراقبة درجة حرارة الجير، والذي لو حدثت به أي مشكلة سنجد سخونة في الفتيس واحتراق للزيت الخاص به، وتلف بالكلتشات؛ وحساس دواسة البنزين TPS: الذي يمسح ضغط أقدامنا على الدعسة، وتعطله ممكن أن يؤدي إلى نتعه أو صرف زائد في البنزين أو توقف السيارة بشكل مفاجئ على الطريق؛ وحساس الكرنك: العصب الأساسي لتشغيل المحرك، والذي يمكن أن يؤدي تعطله إلى صعوبة تشغيل السيارة أو تلف البيرنجات «رومان.....

لقراءة المقال بالكامل، يرجى الضغط على زر "إقرأ على الموقع الرسمي" أدناه

هذا المحتوى مقدم من بوابة الأهرام