أوّل من اخترع الصندوق الأسود، أخطر جهاز في الطيران، هو عالم الأبحاث الأسترالي ديفيد وارن في العام 1956، تلك هي المعلومة الأولية التي قد تتبادر إلى ذهنك عند تعرّض طائرة مدنية أو عسكرية لكارثة سقوط أو انفجار في الجو، والآن، وبعد سقوط طائرة رئيس الأركان الليبي العميد الركن محمد الحداد قبل يومين، بالقرب من العاصمة التركية أنقرة، يذهب الكثيرون إلى قراءة قصة الصندوق الأسود، وهو ليس صندوقاً واحداً بل اثنان، ولونهما برتقالي أو أصفر وليس أسود، ويحتفظ أحد الصندوقين بمعلومات عن سرعة الطائرة وآلية طيرانها في الجو، فيما يحتفظ الصندوق الثاني بالأصوات والمكالمات التي تجري بين الطيار وأبراج المراقبة على الأرض.

يقاوم الصندوقان حرارة حريق تصل إلى ألف درجة مئوية، ويعتمد على الذبذبات التي يبثها الصندوقان حتى في عمق 6000 متر تحت الماء، وإلى فترة طويلة لا يتأثر الصندوقان بملوحة البحر، ويقاومان حرارة النار وعنف الحطام المتسبب جراء سقوط الطائرة، ويشكل العثور على الصندوقين توصلاً مهنياً وقانونياً لكارثة الطائرة، ويتولى تحليل بيانات الصندوقين خبراء وفنيون متخصصون في أبحاث الطيران، وفي بعض الحالات، يُنقل الصندوقان بعد العثور عليهما إلى دولة محايدة لا تملك شركة الطيران التابعة.....

لقراءة المقال بالكامل، يرجى الضغط على زر "إقرأ على الموقع الرسمي" أدناه

هذا المحتوى مقدم من صحيفة الخليج الإماراتية