بدأ الذكاء الاصطناعي يشق طريقه إلى كافة المجالات، ومن بينها صناعة السيارات، حيث تستخدم شركة بوليستار السويدية، على سبيل المثال، مساعد الذكاء الاصطناعي Gemini من جوجل في سياراتها. فإلى أي مدى وصل الذكاء الاصطناعي في هذا القطاع؟

وأفادت مجلة السيارات الألمانية أوتو جاتسيته أن أبرز تطبيقات الذكاء الاصطناعي للسائقين اليوم يتمثل في المساعد الصوتي، الذي تطور من مجرد فهم أوامر بسيطة إلى القدرة على تفسير التعليمات المعقدة والمشفرة، والتحكم في نظام الملاحة، وتشغيل الموسيقى، وضبط التكييف. وتقنياً، تعتمد هذه الأنظمة على التعلم الآلي لتفسير الجمل المنطوقة بشكل طبيعي.

أنظمة مساعدة السائق وأضافت المجلة أن الأهمية الكبرى للذكاء الاصطناعي تكمن في عمله الخفي في الخلفية، مثل أنظمة مساعدة السائق التي تقرأ إشارات المرور، وتتعقب المسارات، وتكشف المشاة وراكبي الدراجات. وتعتمد هذه الأنظمة على الكاميرات وأجهزة استشعار الرادار لتجميع البيانات، وتقييمها باستخدام خوارزميات التعرف على الصور، كما تشمل أنظمة تثبيت السرعة التكيفية، والمساعدة في الحفاظ على المسار، والكبح التلقائي في حالات الطوارئ.

ولا يقتصر دور الذكاء الاصطناعي على أثناء القيادة فقط، بل يمتد إلى مرحلة ما قبل ذلك، حيث يستخدم المهندسون التعلم الآلي لمحاكاة آلاف مواقف القيادة، مما يسمح باختبار أنظمة مساعدة السائق الجديدة دون الحاجة إلى قيادة ملايين الكيلومترات على الطرق الحقيقية. كما يسهم الذكاء الاصطناعي في تطوير المواد وأبحاث البطاريات من خلال تحليل كميات ضخمة من البيانات، واكتشاف الأنماط، واقتراح أفضل الأساليب. وحتى في التصنيع، تراقب برامج التعرف على الصور اللحامات وطلاء السيارات بدقة تفوق العين البشرية، وكل ذلك دون توقف أو تعب.

التعلم من تفضيلات السائق وفي المستقبل القريب، سيكون الذكاء.....

لقراءة المقال بالكامل، يرجى الضغط على زر "إقرأ على الموقع الرسمي" أدناه

هذا المحتوى مقدم من صحيفة الوئام