حققت شركة "بي واي دي" (BYD) هدف مبيعاتها السنوي بالكامل، ويُرجح أنها تجاوزت شركة "تسلا" لتصبح أكبر شركة سيارات كهربائية في العالم خلال عام 2025، وهو إنجاز يأتي وسط توقعات مليئة بالتحديات لسوق السيارات الصينية العام المقبل.

بحسب بيان للشركة، سلمت الشركة الصينية المصنعة للسيارات الكهربائية 4.6 مليون مركبة خلال العام الماضي، بزيادة 7.7% مقارنة بعام 2024، لتفي بالهدف السنوي.

لكن مع ذلك فقد هذا الإنجاز جزءاً من رونقه كونه تحقق بعد خفض هدف التسليم مسبقاً بالفعل.

مطبات على طريق "BYD" في 2026 رغم النهاية المشرقة لعام 2025، تواجه "BYD" ومنافسوها غيوماً متزايدة في العام المقبل، مع تقليص الصين بعض الحوافز التي دعمت مشتريات السيارات الكهربائية. كما أن تدفق طرازات جديدة يزيد شراسة المنافسة المحلية، في حين تمثل الحواجز التجارية تحدياً لطموحات "BYD" في التوسع دولياً.

واجهت الشركة الأكثر مبيعاً للسيارات في الصين منافسة أكبر من المعتاد خلال العام الماضي من "جيلي أوتوموبيل هولدينغز" و"شاومي"، إذ نجحت طرازاتهما الجديدة ووتيرة الابتكار السريع في التكنولوجيا في جذب المستهلكين.

"BYD" تقر بتراجع تفوقها التكنولوجي قال الرئيس التنفيذي لـ"BYD"، وانغ تشوانفو، خلال اجتماع مع المستثمرين في أوائل ديسمبر، إن التفوق التكنولوجي الذي تمتعت به الشركة خلال السنوات القليلة الماضية تراجع، ما أثر في مبيعاتها المحلية. ولمّح إلى إنجازات تكنولوجية جديدة قادمة، معرباً -بحسب ما نقلته وسائل إعلام صينية- عن ثقته بقدرة فريق الهندسة الذي يضم 120 ألف مهندس على استعادة الأفضلية.

كانت المبيعات الدولية (خارج الصين) نقطة مضيئة لـ"BYD"، إذ بلغت.....

لقراءة المقال بالكامل، يرجى الضغط على زر "إقرأ على الموقع الرسمي" أدناه

هذا المحتوى مقدم من اقتصاد الشرق مع Bloomberg