تباطأ نمو مبيعات بي واي دي الصينية خلال عام 2025 إلى 7.73%، مسجلًا أضعف وتيرة نمو منذ 5 سنوات، في وقت تواجه فيه الشركة المصنعة للسيارات الكهربائية ضغوطًا متزايدة من المنافسة المحلية وتراجع هامش تفوقها التكنولوجي، وفق إفصاح للبورصة صدر اليوم الخميس. وعلى مستوى إجمالي العام، ارتفعت مبيعات بي واي دي إلى 4.6 ملايين مركبة، بما يتوافق مع هدف الإنتاج المخفض الذي كانت الشركة قد أعلنته سابقًا، في إشارة إلى أن التحدي لم يعد في القدرة على الإنتاج بقدر ما أصبح مرتبطًا بوتيرة الطلب وشدة المنافسة داخل السوق الصينية. مبيعات بي واي دي في ديسمبر تسجل أكبر تراجع شهري منذ قرابة عامين أظهر الإفصاح أن إجمالي مبيعات بي واي دي في شهر ديسمبر كانون الأول تراجع 18.3% مقارنة بالشهر نفسه من العام السابق، مواصلًا الانخفاض للشهر الـ4 على التوالي، ومسجلًا أكبر هبوط شهري منذ ما يقرب من عامين. ويعكس هذا المسار أن نهاية العام لم تحمل انتعاشًا كافيًا لتعويض تباطؤ المبيعات الذي بدأ يتضح خلال النصف الثاني من 2025.رغم أن الشركة حققت نموًا سنويًا، فإن نسبة 7.73% تُعد الأضعف خلال 5 سنوات، ما يشير إلى تحول في منحنى الأداء مقارنة بالسنوات السابقة التي كانت تشهد تسارعًا أكبر. وبقراءة اقتصادية، فإن تباطؤ النمو عند مستويات مرتفعة من حجم المبيعات، يسلط الضوء على مرحلة أكثر صعوبة تتطلب إدارة أدق للمزيج السعري والمنتجات، وليس فقط زيادة عدد الوحدات المباعة. خفض الهدف السنوي 16% تحت ضغط المنافسة في الفئة الاقتصادية أوضح الإفصاح أن الشركة خفضت هدف مبيعات بي واي دي لعام 2025 بنسبة 16%، بعد ضعف المبيعات المحلية بدءًا من يوليو تموز، وسط منافسة قوية من شركات محلية من بينها جيلي وليب موتور في فئة السيارات الاقتصادية. ويعني ذلك أن المنافسة لم تعد تقتصر على الابتكار أو الطرازات الأعلى سعرًا، بل امتدت إلى الشرائح التي تعتمد على حجم المبيعات وتكرار الشراء.يضع تباطؤ مبيعات بي واي دي في 2025 إشارة مهمة أمام القطاع: السوق دخلت مرحلة أكثر تشبعًا وحساسية للأسعار والمواصفات، ما يرفع تكلفة الحفاظ على الحصة السوقية. وفي مثل هذه البيئة، يصبح الأداء الشهري مؤشرًا حاسمًا على اتجاه الطلب، بينما تتجه الأنظار إلى قدرة الشركات على إطلاق طرازات منافسة وتحسين الكفاءة التشغيلية للحفاظ على الهوامش.(رويترز)۔

هذا المحتوى مقدم من قناة المشهد