فقدت تيسلا للمرة الأولى لقب أكبر مُصنّع للسيارات الكهربائية في العالم، بعدما انتزعته منها شركة BYD الصينية، في تطور يعكس تحوّلًا لافتًا في خريطة صناعة المركبات الكهربائية عالميًا. وجاء ذلك في وقت تراجعت فيه أسهم تيسلا يوم الجمعة عقب إعلان الشركة عن انخفاض عمليات التسليم بنسبة 16% خلال الربع الأخير من عام 2025، لتنهي العام بإجمالي تسليمات يقل بنحو 600 ألف سيارة عن منافستها الصينية.

بالأرقام كشفت تيسلا في تقرير الإنتاج الخاص بالربع الرابع من العام أنها قامت بتصنيع 434,358 سيارة، بينما سلّمت 418,227 سيارة خلال الأشهر الثلاثة الأخيرة من عام 2025، مسجلة تراجعًا بنسبة 16% مقارنة بالفترة نفسها من عام 2024.

وبحسب شبكة CNBC، جاءت أرقام التسليم دون تقديرات وول ستريت التي كانت تشير إلى نحو 426 ألف سيارة.

وأفادت الشركة بأنها سلّمت ما مجموعه 1.63 مليون سيارة خلال عام 2025، بانخفاض يتجاوز 8.5% مقارنة بالعام السابق.

في المقابل، أعلنت شركة BYD الصينية يوم الخميس عن ارتفاع مبيعاتها من السيارات الكهربائية بنسبة 28% خلال العام الماضي، لتصل إلى 2.26 مليون سيارة، متجاوزة بذلك إجمالي مبيعات تيسلا السنوية لأول مرة في تاريخها.

وكانت BYD قد اقتربت بالفعل من أرقام تيسلا في العام السابق، بعدما سجلت تسليم 1.76 مليون سيارة، مقابل 1.79 مليون سيارة للشركة الأميركية.

وتراجع سهم تيسلا بأكثر من 3% حتى مساء الجمعة، مواصلًا مسارًا هبوطيًا استمر خمسة أيام تداول متتالية، خسر خلالها أكثر من 10% من قيمته.

4.54 مليون سيارة هذا هو إجمالي عدد سيارات الركاب التي سلمتها BYD خلال عام 2025، إذ تنتج الشركة الصينية، على عكس تيسلا، سيارات هجينة قابلة للشحن إلى جانب السيارات الكهربائية بالكامل. وقد كادت مبيعاتها من السيارات الكهربائية أن تتجاوز مبيعات السيارات الهجينة هذا العام، بعدما تراجعت الأخيرة من 2.48 مليون سيارة إلى 2.28 مليون.

ماذا قال إيلون ماسك عن BYD؟ في مقابلة تعود إلى عام 2011 مع تلفزيون بلومبيرغ، ضحك إيلون ماسك عندما.....

لقراءة المقال بالكامل، يرجى الضغط على زر "إقرأ على الموقع الرسمي" أدناه

هذا المحتوى مقدم من فوربس الشرق الأوسط