عندما تعتقد أن عالم البيك-أب وصل إلى ذروة الجنون، تأتي رام لتقول لك: "لم نبدأ بعد". عودة TRX بمحرك هيمي سوبرتشارج ليست مجرد تحديث، إنها إعلان حرب جديد في فئة الشاحنات عالية الأداء. لكن خلف الأرقام الصادمة والتصميم العدواني، هل نحن أمام تحفة هندسية حقيقية أو استعراض قوة باهظ الثمن؟ الهيمنة من جديد لا تعود رام TRX 2027 للمنافسة فقط، بل لتفرض هيمنتها ايضاً من خلال محرك V8 سوبرتشارج يولد 777حصانًا وهو ليس مجرد رقم عابر، بل رسالة واضحة مفادها أن هذه الشاحنة لا تعترف بالحلول الوسط. وإذا تأملنا التسارع الذي يبلغ من صفر إلى 100 كلم/س خلال 3.5 ثوانٍ في مركبة تزن أكثر من طنين، نستنتج بسرعة بأن هذا ليس منطق شاحنات. هذا منطق سيارات خارقة متنكرة بهيئة بيك-أب.

دفع رباعي دائم، ناقل حركة ذكي، ونظام انطلاق يحول كل ضغط على دواسة الوقود إلى انفجار تسارع. وعلى الرمال أو الصخور، يتكفل تعليق Bilstein ومحاور Dana بتحويل الفوضى إلى سيطرة.

باختصار TRX ليست مجرد شاحنة قوية، إنها سيارة سباق مرتفعة عن الأرض، صُممت لمن يرى الطريق ساحة معركة، لا وسيلة تنقل. لكن السؤال الحقيقي يبقى:

هل هذه القوة لخدمة السائق أو لإثبات أن رام وصلت إلى مرحلة لا ينافسها فيها أحد؟

هيبة على الطريق.....

لقراءة المقال بالكامل، يرجى الضغط على زر "إقرأ على الموقع الرسمي" أدناه

هذا المحتوى مقدم من قناة السومرية