أفادت وكالة التحليلات «أوتوستات»، اليوم الثلاثاء، نقلاً عن بيانات من شركة الاستشارات «بي بي كيه»، بانخفاض مبيعات السيارات الجديدة في روسيا بواقع 15.6% عام 2025.
وشهدت سوق السيارات الروسية تراجعاً حاداً عام 2022، مسجلة أدنى مستوياتها منذ الحقبة السوفيتية، بعد انسحاب شركات صناعة السيارات الغربية من السوق بسبب اندلاع الحرب الروسية الأوكرانية. وانتعشت المبيعات في عامي 2023 و2024، إلا أن النمو توقف العام الماضي نتيجة ارتفاع أسعار الفائدة، وتشبع السوق، وزيادة رسوم تخريد السيارات القديمة.
وبلغ إجمالي مبيعات السيارات الجديدة في روسيا العام الماضي 1.326 مليون سيارة، بانخفاض عن 1.571 مليون سيارة في عام 2024، وفقاً لبيانات «أوتوستات». ورغم انخفاض إجمالي المبيعات السنوية، انتعشت المبيعات في الأشهر الأخيرة من عام 2025، مسجلةً ارتفاعاً بنسبة 10.6% على أساس سنوي في ديسمبر كانون الأول، بعد نمو بنسبة 5% في نوفمبر تشرين الثاني، حيث سارع المشترون إلى شراء السيارات قبل رفع رسوم تخريد السيارات القديمة في نهاية ديسمبر كانون الأول ومطلع يناير كانون الثاني. وتوقعت رابطة الشركات الأوروبية (AEB) في ديسمبر كانون الأول أن يشهد السوق تراجعاً مع بداية العام المقبل نتيجة ارتفاع الأسعار. وتصدرت لادا غرانتا سوق السيارات الروسية للمرة الرابعة على التوالي، حيث تم بيع ما يقارب 147 ألف سيارة من هذا الطراز، وفقاً لتقرير أوتوستات، بينما احتلت لادا فيستا المركز الثاني بمبيعات بلغت نحو 79.8 ألف سيارة، وحافظت هافال جوليون كروس أوفر على صدارتها كأكثر السيارات الأجنبية مبيعاً في روسيا بنحو 65.8 ألف سيارة، واحتلت المركز الثالث عموماً، وجاءت سيارة إكس 50 من العلامة التجارية البيلاروسية (بيلجي) في المركز الرابع، أما المركز الخامس فكان من نصيب جيلي مونجارو. (رويترز).
هذا المحتوى مقدم من منصة CNN الاقتصادية
