في عالم السيارات، لا يُعدّ الشعار تفصيلاً بصريًا عابراً، بل بيان هوية مكثف، أشبه بتوقيع يُلخّص فلسفة شركة كاملة في بضعة خطوط. وعندما تقرر علامة بحجم Honda التخلي عن أحد أكثر شعاراتها رسوخاً في الذاكرة الجماعية، فالأمر لا يرتبط بالتصميم وحده، بل بتحوّل أعمق في الرؤية والاتجاه.

الشعار الجديد لا يصرخ ولا يستعرض، بل يهمس بثقة: "زمن جديد يقترب، بلغة أبسط، وأوضح، وأكثر انسجاماً مع عالم رقمي لا ينتظر المترددين". هنا، لا نتحدث عن تغيير شكل، بل عن إعادة تعريف لما تريد هوندا أن تكونه في العقد المقبل.

سيارة BMW M3 الكهربائية.. 4 محركات وتحول تقني يستلهم تجربة هيونداي N

من المعدن إلى البكسل.. لماذا تغيّر الشركات شعاراتها الآن؟

ما تفعله هوندا ليس استثناءً. الصناعة بأكملها تتحرك نحو شعارات مسطّحة، نظيفة، صالحة للشاشات قبل الطرقات. الهواتف، التطبيقات، أنظمة المعلومات والترفيه، وحتى لوحات الإعلانات الرقمية، باتت المسرح الأول للهوية البصرية. الشعار القديم، بكل عمقه وظلاله، أصبح عبئاً بصرياً في عصر السرعة.

هنا، تتخلى هوندا عن إطارها الكلاسيكي وتعود إلى H عارية من الزخرفة. أشبه بحرفٍ كُتب بقلم حبر واحد، بلا تردّد. وكأن الشركة تقول: "هذا أنا بلا أقنعة".

شعار شركة هوندا الجديد وقد تخلت عن إطارها الكلاسيكي واعتمدت حرف H دون زخرفة.

ليس للسيارات الكهربائية فقط.. توحيد الهوية كقرار استراتيجي

في البداية، بدا أن الشعار الجديد مخصص حصرياً للسيارات الكهربائية، وتحديداً لسلسلة 0 Series القادمة. خطوة منطقية، فصل بصري بين الماضي والآتي. لكن القرار الأخير بتعميم الشعار على كل عمليات هوندا، من صالات العرض إلى رياضة المحركات، يحمل دلالة أعمق. هوندا لا تريد جزيرتين هويتين، واحدة كهربائية وأخرى تقليدية. تريد هوية واحدة مرنة، قابلة للتكيّف.

اللافت أن التصميم يستحضر روح الستينيات، حين كانت هوندا شركة جريئة تصعد السلم خطوة خطوة. حذف الإطار القديم ليس صدفة، إنه كناية عن كسر القوالب، عن بداية من دون قيود.

متى نراه على الطرقات؟

بحسب تصريحات الشركة، سيبدأ الشعار الجديد بالظهور على السيارات الكهربائية والهجينة عالمياً اعتباراً من 2027. ومع ذلك، سبق أن لمحناه على طرازات مخصصة للصين، أبرزها Honda S7، المطوّر بالتعاون مع Dongfeng. الصين، مرة أخرى، تتحول إلى مختبر الهوية قبل بقية العالم.

لماذا تتطلب حرائق السيارات الكهربائية كميات ماء أكبر من البنزين؟

0 Series بين الطموح والواقع

هنا، لا بد من التوقف عند الأرقام. قبل عام فقط، كانت هوندا تتحدث بثقة عن 30% مبيعات كهربائية بحلول 2030، و100% بحلول 2040. لكن السوق لا يقرأ البيانات الصحفية، بل يقرأ جيوب المستهلكين. تباطؤ الطلب، تقلّص الحوافز، والضغوط الجمركية في الولايات المتحدة أعادت ترتيب الأولويات. التحول نحو تعزيز دور السيارات الهجينة ليس تراجعاً بقدر ما هو إدارة مخاطر.

الهجين، اقتصادياً، أقل تكلفة استثمارية، أسرع في تحقيق العائد، وأكثر قبولاً في أسواق مترددة. تأجيل أو إلغاء SUV كهربائية كبيرة مخصصة لأمريكا يشي بأن هوندا اختارت الواقعية بدل الرهان الأعمى.

من زاوية مالية بحتة، توحيد الشعار في هذه المرحلة يقلل تكاليف التسويق المزدوج، ويعزز قوة العلامة في مواجهة منافسين يشتتون هويتهم بين كهربائي وتقليدي. الشعار الجديد هنا ليس كلفة بل أداة كفاءة.

سيارة هوندا S7 الكهربائية ويظهر على مقدمتها اللوغو الجديد للشركة

التصميم كلغة مستقبلية.. من CES إلى صالات العرض

نماذج 0 Series التي ظهرت في CES 2024 و2025، إضافة إلى مفهوم 0 Alpha في Japan Mobility Show، تكشف عن لغة تصميم لا تعتذر عن غرابتها. خطوط حادة، أسطح نظيفة، ونبرة مستقبلية لا تحاول إرضاء الجميع. ربما لن تُعجب هذه السيارات كل الأسواق، وربما لن تصل بعض الأحجام إلى الولايات المتحدة، لكن الرسالة واضحة: "هوندا لم تعد تلعب دور الخيار الآمن فقط".

جنوط السيارات الحديثة.. جمال مكلف و5 أخطاء لا تُغتفر

شعار صغير وتحول كبير

في النهاية، تغيير الشعار ليس خبراً سطحياً كما قد يبدو. إنه مرآة لمرحلة انتقالية تعيشها هوندا، بين كهرباء لم تنضج تجارياً بعد، وهجين يشكل جسر عبور ذكي.

الشعار الجديد، ببساطته، يشبه نفساً عميقاً قبل القفز. وربما هذا ما تحتاجه هوندا اليوم: "وضوح، لا ضجيج".

هذا المحتوى مقدم من إرم بزنس