وصف ممثل التجارة الأميركية جيميسون غرير قرار الحكومة الكندية بالسماح بدخول ما يصل إلى 49 ألف سيارة كهربائية صينية بتعرفة جمركية منخفضة بأنه «مشكلة»، محذراً من أن كندا قد تندم على هذا القرار مستقبلاً.
وقال غرير خلال مقابلة مع قناة CNBC يوم الجمعة: «أعتقد أن الأمر يمثل مشكلة بالنسبة لكندا».
وأضاف: «هناك سبب يجعلنا لا نبيع الكثير من السيارات الصينية في الولايات المتحدة، وهو أننا نفرض تعرفة لحماية العمال الأميركيين والمستهلكين من هذه السيارات».
وأشار غرير إلى أن كندا كانت تسعى للحصول على إعفاءات جمركية زراعية ضمن اتفاق السيارات الكهربائية، وقال: «أعتقد على المدى الطويل أنهم لن يكونوا سعداء بإبرام هذا الاتفاق».
كما أوضح أن القواعد الأميركية المعتمدة منذ يناير 2025 المتعلقة بالسيارات المتصلة بالإنترنت وأنظمة الملاحة تمثل عقبة كبيرة أمام دخول السيارات الصينية للسوق الأميركية.
وذكر غرير: «أظن أنه سيكون من الصعب عليهم العمل هنا، فهناك قواعد وتنظيمات حول الأمن السيبراني للسيارات والأنظمة المستخدمة فيها، وقد يكون من الصعب على الشركات الصينية الالتزام بهذه القواعد».
وتأتي هذه التصريحات بعد أيام من تأكيد الرئيس الأميركي دونالد ترامب على موقفه خلال حملة 2024، حيث أعرب عن رغبته في أن تقوم شركات السيارات الصينية ببناء مصانع في الولايات المتحدة وتوظيف العمال الأميركيين.
قال ترامب في اجتماع لنادي ديترويت الاقتصادي بتاريخ 13 يناير: «إذا أرادوا الدخول وبناء مصنع وتوظيفكم أنتم وأصدقاءكم وجيرانكم، فهذا رائع، أحب ذلك. دعوا الصين تأتي».
هذا المحتوى مقدم من منصة CNN الاقتصادية
