نفى رئيس هيئة الطيران الفيدرالية الأميركية (FAA)، براين بيدفورد، أن تكون الهيئة السبب في تأخر حصول شركة بوينغ على شهادات الاعتماد لطرازي 737 MAX 7 و737 MAX 10، مشددًا على أن دور الهيئة يقتصر على الدعم التنظيمي، فيما تتحمل الشركة مسؤولية استكمال المتطلبات الفنية.

وأوضح بيدفورد، في تصريحات للصحفيين عقب خطاب ألقاه في واشنطن، أن الهيئة خصصت موارد كبيرة لمساندة بوينغ في مسار اعتماد الطرازين، الأصغر MAX 7 والأكبر MAX 10، لكنه شدد على أن "العمل الأساسي يقع على عاتق الشركة".

وقال: "يمكننا المساعدة في تهيئة المسار، لكن على بوينغ إنجاز العمل المطلوب. لا أعتقد أن هيئة الطيران الفيدرالية تمثل عائقًا أمام اعتماد MAX 7 وMAX 10».

تقدم في اختبارات الطيران كانت رويترز قد أفادت، في وقت سابق من هذا الشهر نقلًا عن مصدر مطلع، بأن الهيئة وافقت على انتقال طراز MAX 10 إلى المرحلة الثانية من اختبارات الطيران، ضمن حملة الاعتماد التي طال أمدها.

وكان مسؤولون تنفيذيون في بوينغ قد أعلنوا سابقًا توقعهم.....

لقراءة المقال بالكامل، يرجى الضغط على زر "إقرأ على الموقع الرسمي" أدناه

هذا المحتوى مقدم من فوربس الشرق الأوسط