داخل محطة القطار بحديقة المنتزه بالإسكندرية، تقف واحدة من أندر التحف التاريخية في تاريخ السكك الحديدية المصرية، وهو قطار الملك فاروق، القطار الملكي المُصفّح الذي سبق عصره في التصميم والتكنولوجيا، ولا يزال شاهدا حيا على مرحلة مهمة من تاريخ مصر الملكي.

وخلال جولة "الشروق" داخل القطار، تكشفت تفاصيل دقيقة عن واحد من أهم القطارات التي خُصصت لتنقلات الملك فاروق.

يقول محمد متولي، مدير عام آثار الإسكندرية لـ"الشروق"، إن القطار موجود حاليا بمحطة حديقة المنتزه، وخضع لأعمال تطوير وترميم شاملة منذ نحو ثلاث سنوات، مع الحفاظ الكامل على طابعه التاريخي ومكوناته الأصلية، موضحا أنه مضاد للرصاص.

وأشار متولي إلى أن القطار من صناعة شركة "فيات" الإيطالية، ودخل مصر عام 1950، ولم يعمل في الخدمة سوى عامين فقط، قبل أن يتوقف نهائيا عقب ثورة 23 يوليو 1952 وإنهاء الحكم الملكي، ليبقى بعدها داخل ورش الصيانة في السبتية، لافتا إلى أنه ثاني قطار في الشرق الأوسط يعمل بالديزل بدلا من الفحم، الذي كان الوقود الأساسي للقطارات آنذاك.

وأضاف مدير عام آثار الإسكندرية أن القطار يتكون من ثلاث عربات، ولا يزال يحتفظ بعدد من القطع النادرة، من بينها التاج المصنوع من النحاس الخالص، ومصابيح الإضاءة الأصلية، والهاتف الملكي،.....

لقراءة المقال بالكامل، يرجى الضغط على زر "إقرأ على الموقع الرسمي" أدناه

هذا المحتوى مقدم من جريدة الشروق