شهد الفريق كامل الوزير، وزير النقل، انطلاق التشغيل التجريبى التجارى لمحطة الحاويات «تحيا مصر 1» بميناء ميناء دمياط، بحضور توم إيكلمان الرئيس التنفيذى لمجموعة Eurogate الدولية، وخوان بابلو ريتشاردز مدير منطقة جنوب أوروبا لشركة Hapag-Lloyd، والدكتور أيمن الشهابى، محافظ دمياط، والنائب وحيد قرقر رئيس لجنة النقل والمواصلات، وأعضاء لجنة النقل والمواصلات بمجلس النواب، ونواب مجلسى النواب والشيوخ بمحافظة دمياط، وعدد من قيادات الوزارة وهيئة الميناء.

وأكد الوزير أن ميناء دمياط البحرى أحد أهم الموانئ التجارية المصرية وواحدًا من أكبر موانئ تداول الحاويات فى حوض المتوسط، معربا عن سعادته للمشاركة فى هذا الحدث الهام الذى يجسد جهود الدولة المصرية فى تنفيذ رؤية شاملة لتطوير منظومة النقل البحرى وتعظيم الاستفادة من الموقع الجغرافى الفريد لمصر وتعزيز مكانتها على خريطة التجارة العالمية تنفيذًا لتوجيهات الرئيس عبد الفتاح السيسى بتحويل مصر إلى مركز إقليمى للنقل واللوجيستيات وتجارة الترانزيت.

واستعرض الوزير ما تقوم به وزارة النقل لتطوير صناعة النقل البحرى كأحد الركائز الأساسية لـ «رؤية مصر 2030»، من خلال خطة شاملة تعتمد على ثلاثة محاور رئيسية.

و أشار الوزير إلى أنه فيما يتعلق بالمحور الأول الخاص بتطوير الموانئ البحرية، تم التخطيط لإنشاء 70 كم أرصفة بأعماق تتراوح بين 18 و25 متر منها نحو 7 كم أرصفة بميناء دمياط بأعماق 18 متر ليتخطى إجمالى أطوال الأرصفة فى الموانئ البحرية حاجز الـ100 كم، كما تم التخطيط لإنشاء 50 كم من حواجز الأمواج منها 13 كم بميناء دمياط وزيادة مساحات الموانئ لتتخطى 100 مليون م2، منها 13 مليون م2 بميناء دمياط إلى جانب تطوير وبناء أسطول من القاطرات البحرية ليصل إلى 80 قاطرة بقوة شد تتراوح بين 70 و90 طنًا.

وفيما يخص المحور الثانى، أوضح الوزير أنه جارى تطوير الأسطول البحرى المصرى ليصل إلى 40 سفينة بحلول عام 2030 مملوكة بالكامل للشركات التابعة لوزارة النقل، ليكون الأسطول قادرًا على نقل 25 مليون طن بضائع متنوعة سنويًا.

أما المحور الثالث فيتمثل فى تكوين شراكات استراتيجية مع كبرى الشركات الفاعلة فى إدارة وتشغيل محطات الحاويات العالمية والخطوط الملاحية العالمية لضمان وجود الموانئ المصرية على شبكات التجارة وسلاسل التوريد ووصول وتردد أكبر عدد ممكن من السفن العملاقة على الموانئ المصرية ومضاعفة طاقة تشغيل الموانئ والتوسع فى تجارة الترانزيت وهو ما جسدته شراكة اليوم مع تحالف شركة دمياط أليانس لمحطات الحاويات الذى يضم شركتى Eurogate وكونتشيب إيطاليا والخط الملاحى العالمى Hapag-Lloyd.

وأشار الوزير إلى أن انطلاق التشغيل التجريبى التجارى لمحطة الحاويات الثانية «تحيا مصر 1» يمثل خطوة استراتيجية كبرى ضمن الخطة الشاملة لتطوير جميع الموانئ البحرية المصرية وزيادة طاقتها الاستيعابية ورفع كفاءتها التشغيلية وتعظيم حصتها من تجارة الترانزيت بما يتواكب مع أحدث المعايير الدولية فى إدارة وتشغيل الموانئ.

وأوضح أن محطة «تحيا مصر 1» تعد أحد أهم المشروعات القومية المنفذة داخل الميناء حيث يبلغ إجمالى أطوال أرصفتها 1970 متر بأعماق تصل إلى 18 متر وساحة خلفية تقارب 922 ألف م2، بطاقة تداول سنوية تصل إلى 3.5 مليون حاوية مكافئة بما يسهم فى مضاعفة قدرات الميناء وتعزيز مكانته كميناء محورى على البحر المتوسط.

وأضاف أنه تم تزويد المحطة بـ12 ونش رصيف عملاق من أحدث الأوناش على مستوى العالم بما يتيح التعامل مع أكبر سفن الحاويات، فضلًا عن 40 ونش ساحة كهربائى (RTG) صديق للبيئة، فى إطار توجه الدولة نحو التحول إلى الموانئ الخضراء واستخدام معدات تشغيل مستدامة تسهم فى خفض.....

لقراءة المقال بالكامل، يرجى الضغط على زر "إقرأ على الموقع الرسمي" أدناه

هذا المحتوى مقدم من صحيفة المصري اليوم