سخر بطل العالم الهولندي ماكس فيرستابين من توقعات المنافسين الذين اعتقدوا أن محرك سيارة ريد بول الجديد سيتعرض للانفجار فور نزوله إلى الحلبة. شكوك فيرستابنورغم سعادته البالغة بالمستوى المبهر الذي أظهره المحرك خلال التجارب الشتوية، استبعد السائق الشاب فكرة المنافسة على الانتصارات خلال سباق جائزة أستراليا الكبرى في افتتاح موسم 2026 لبطولة فورمولا 1.وشكلت الموثوقية العالية لأغلب سيارات البطولة إحدى أبرز مفاجآت التحضيرات التي سبقت انطلاق المنافسات، حيث نجحت الفرق في تسجيل أرقام كبيرة من اللفات على مدار 9 أيام مخصصة للتجارب. لكن المفاجأة المدوية جاءت من مرآب فريق ريد بول، الذي خالف كل التوقعات المتشائمة التي ربطت مشروعه الجديد بإخفاقات الماضي.أرقام صادمة وموثوقية عاليةوبدعم من الشركة الأميركية فورد، تحول الصانع النمساوي إلى منتج مستقل للمحركات، ونجح في إخراس المشككين بعدما قطعت سياراته مسافة إجمالية تجاوزت 10500 كيلومتر عبر فريقيه ريد بول ريسينغ وريسينغ بولز. وبلغ متوسط المسافة المقطوعة لكل فريق أكثر من 5200 كيلومتر، وهو رقم يضاهي ما حققته الفرق التي تعتمد على محركات مرسيدس وفيراري.وأظهرت وحدة الطاقة الجديدة جودة واضحة في قطاعات محددة من الأداء، خصوصا في عملية نشر الطاقة. وأكد فيرستابين في تصريح لقناة فيابلاي أن صمود المحرك يمثل أكبر مكسب من التجارب، قائلا: واجهنا مشاكل قليلة جدا. من اللافت حقا قدرتنا على التحكم في الوضع ببراعة، رغم امتلاكنا محركا جديدا بالكامل وانضمام العديد من الأفراد الجدد للمشروع.واقعية فيرستابينورفض الهولندي الانجرار وراء التوقعات التي تضع فريقه في خانة المرشحين البارزين لتحقيق الانتصارات، موضحا: بالنظر إلى الأداء الحالي، يجب علينا التطور أكثر لنتمكن من مقارعة فرق الصدارة. لا أعتقد أننا في وضع يسمح لنا بالمنافسة على الفوز. يجب أن نبقى واقعيين، فمع تطبيق هذه القوانين الجديدة واستخدام محركنا الخاص، لم نكن نتوقع التواجد في هذا المركز المتقدم فورا.وفي رده على تصريحات توتو وولف، مدير مرسيدس، الذي وصف محرك ريد بول بأنه المرجع خلال تجارب الصخير، قال فيرستابين: ندرك أن أمامنا عملا كبيرا لاستخراج المزيد من القوة. هذا لا يفاجئنا، ويمكننا أن نفخر بما حققناه حتى الآن.وعن تباين آراء المنافسين حول قدرات سيارة ريد بول، أضاف مبتسما: أعتقد أنهم لم يتوقعوا هذا السيناريو أبدا. ظنوا على الأرجح أننا سننزل إلى الحلبة وسينفجر المحرك فورا. لقد قمنا بعمل رائع ونحكم السيطرة على أمورنا بالكامل.قوانين معقدة ورفض بطل العالم الـ4 مرات الخوض في التفاصيل التقنية التي تحتاج للتحسين، مشيرا إلى أن قوانين المحركات معقدة جدا وتترك دائما مساحة للتطوير. وفسر ذلك بقوله: يتعلق الأمر أساسا بمدى تطابق البيانات. يجب مراعاة حرارة المحرك والظروف المناخية، لأنها تؤثر بشكل مباشر على الأداء.وختم حديثه بالتأكيد على أن العمل في فورمولا 1 لا يتوقف أبدا، مضيفا: سيارة السباق لا تصل لمرحلة الكمال المطلق. حتى في أفضل المواسم مثل عام 2023، لم نكن نشعر بالرضا التام. هناك دائما تفاصيل دقيقة قابلة للتحسين، وفي بعض الأحيان تنجح في السيطرة على الوضع أفضل من بقية الفرق.(ترجمات)۔۔

هذا المحتوى مقدم من قناة المشهد