دبي سفاري نت
حققت فلاي دبي أداءً مالياً قوياً آخر في سنتها المالية المنتهية في 31 ديسمبر 2025، حيث سجلت أرباحاً قبل الضريبة بلغت 2.2 مليار درهم (591 مليون دولار أمريكي). وبلغ إجمالي الإيرادات إلى 13.6 مليار درهم (3.7 مليار دولار أمريكي) بنمو بلغ 6% مقارنةً بـ 12.8 مليار درهم (3.5 مليار دولار أمريكي) في عام 2024.
وبلغ صافي أرباح الناقلة بعد الضريبة 1.9 مليار درهم (531 مليون دولار أمريكي) مدفوعاً بالتوسع الاستراتيجي لشبكة الوجهات، والإستثمار المتواصل في الابتكار، وتحسين تجربة العملاء وإلتزامها الراسخ بخدمة الأسواق غير المخدومة برحلات الطيران.
تعليقاً على النتائج المالية للشركة، قال سمو الشيخ أحمد بن سعيد آل مكتوم، الرئيس الأعلى لفلاي دبي: يظل قطاع الطيران حجر الأساس في استراتيجية نمو دبي تحت قيادة صاحب السمو الشيخ محمد بن راشد آل مكتوم، نائب رئيس الدولة، رئيس مجلس الوزراء حاكم دبي، ورؤيته الاقتصادية والتنموية التي انعكست على إنجازات فلاي دبي بشكل إيجابي.
إن أرباحنا القوية للعام الخامس على التوالي، تعدّ دليلاً واضحاً على استراتيجية فلاي دبي المنضبطة ومرونتها التشغيلية وقدرتها على التكيف مع متطلبات عملائنا وتغيرات السوق.
خلال هذه الفترة، نجحت الشركة في الإستفادة من مكانة دبي كمركز عالمي للطيران، ما مكّنها من تلبية الطلب القوي والمستدام على خدماتها. وفي الوقت نفسه، حافظت فلاي دبي على إلتزامها بالكفاءة التشغيلية، ما يضمن إستمرارها في الإستثمار في أسطولها وتقنياتها وبنيتها التحتية وتطوير كوادرها لدعم نموها الطموح في المستقبل.
وأضاف سموه: فخورون بدور فلاي دبي المحوري في دعم جهود سموّ الشيخ حمدان بن محمد بن راشد آل مكتوم، ولي عهد دبي، نائب رئيس مجلس الوزراء، في قيادة تنفيذ وتقدّم أجندة دبي الاقتصادية (D33) لترسيخ مكانة دبي كمركز عالمي رائد للطيران. ومن خلال ربط الإمارة بأكثر من 100 سوق جديدة، أسهمت فلاي دبي في إستقطاب المزيد من الزوار وتعزيز مكانتها كبوابة للتجارة والسياحة والفرص.
وحافظت فلاي دبي على أرباح تشغيلية قوية قبل إقتطاع الفوائد والضرائب والإستهلاك وإطفاء الدين (EBITDA) بلغت4.0 مليارات درهم(1.1 مليار دولار أمريكي) في عام 2025. وشكّلت تكاليف الوقود 25%من إجمالي تكاليف التشغيل، بينما بلغ إغلاق قيمة النقد والرصيد المصرفي للشركة (بما في ذلك مخصصات تسليم الطائرات PDP) في نهاية الفترة5.6 مليار درهم (1.5 مليار دولار أمريكي). كما حافظت الناقلة على تحسين الكفاءة التشغيلية كأولوية استراتيجية، مع تحسّن أداء الإلتزام بمواعيد الإقلاع عبر الشبكة بنسبة 6% مقارنةً بالعام 2024.
وحققت الشركة رقماً قياسياً في أعداد المسافرين بلغ 15.7 مليون مسافر في العام 2025، مدفوعةً بالطلب المتواصل على رحلات العمل والترفيه عبر شبكتها. وكان الطلب على درجة الأعمال قوياً بشكل خاص، حيث إرتفع بنسبة 19% مقارنةً بعام 2024.
ساهمت زيادة أعداد الرحلات وتوسيع الشبكة في الأسواق الرئيسية في دعم نمو أعداد المسافرين، حيث سجّلت منطقة الشرق الأوسط نمواً بنسبة 17% تليها إفريقيا بنسبة 12% ثم أوروبا بنسبة 12%.
وقال غيث الغيث، الرئيس التنفيذي لشركة فلاي دبي حول نتائج الشركة للعام 2025: يعكس آداؤنا المالي القوي في العام الماضي 2025 مرونة نموذج أعمالنا في فلاي دبي وكفاءة كوادرنا. فقد نجحنا طوال العام في تجاوز التحديات الجيوسياسية المستمرة، وقيود سلاسل التوريد، وإرتفاع تكاليف الصيانة، مع الحفاظ على الكفاءة التشغيلية والزخم التجاري.
وأضاف: نركز على النمو الاستراتيجي المنضبط، وتوسيع شبكتنا، وتعزيز مكانة دبي كمركز عالمي رائد في قطاع الطيران. واليوم نربط 140 مطاراً بدبي، مما يعزز من حركة التجارة والسياحة والتبادل الثقافي، ويسهم بشكل فاعل في النمو الاقتصادي للمدينة. إضافةً إلى ذلك، إستثمرنا بشكل كبير في التكنولوجيا والابتكار وتطوير قدراتنا الداخلية، مع الإرتقاء بتجربة عملائنا. ومن خلال هذه الاستثمارات، سنضمن إستمرار تركيزنا على العملاء ونهجنا القائم على العنصر البشري، مما يرسخ أسساً متينة للمستقبل.
واصلت فلاي دبي تعزيز عملياتها التشغيلية لتلبية الطلب المتزايد على السفر من وإلى دولة الإمارات. وخلال العام الماضي، سيّرت الناقلة 126,604 رحلة، مسجلةً ثاني أعلى عدد من الرحلات المشغّلة في الدولة، كما سجلت أكثر من 400 رحلة مغادرة في يوم واحد خلال فترات ذروة السفر في ديسمبر 2025.
شبكة الوجهات: واصلت فلاي دبي توسيع شبكة خطوطها الاستراتيجية، حيث أطلقت تسع وجهات جديدة، ليصل إجمالي وجهاتها إلى 140 وجهة في 58 دولة. وتشمل هذه الوجهات الجديدة أنطاليا (تركيا)؛ بوشهر وقشم (إيران)؛ العلمين (مصر)؛ ياش (رومانيا)؛ نيروبي (كينيا)؛ بيشاور (باكستان)؛ ريغا (لاتفيا) وفيلنيوس (ليتوانيا). كما استأنفت الشركة رحلاتها إلى ثلاث وجهات: كيشيناو (مولدوفا)؛ دمشق (سوريا) وتبريز (إيران).
إرتفعت السعة الإجمالية المقاسة بعدد المقاعد المتاحة لكل كيلومتر (ASKM) للشبكة، بنسبة 6%، بينما إرتفعت إيرادات نقل الركاب بالكيلومترات (RPKM) بنسبة 6% مع إرتفاع عائد الركاب بنسبة 3% مقارنة بعام 2024.
الأسطول: تسلّمت فلاي دبي 12 طائرة من طراز بوينغ 737 ماكس 8، ليرتفع بذلك عدد طائراتها إلى 97 طائرة بمتوسط عمر 5.5 سنوات. كما أخرجت الشركة ثلاث طائرات من طراز بوينغ 800-737 من الجيل الجديد من الخدمة، وأعادتها إلى شركات التأجير.
وأكملت الشركة أيضاً برنامج تحديث شامل لمقصوراتها، حيث قامت بتحديث ثماني طائرات من طراز بوينغ 800-737 من الجيل الجديد، ليصل إجمالي عدد الطائرات المُحدّثة في الأسطول إلى 25 طائرة. ويأتي ذلك في إطار جهود الناقلة المستمرة لتعزيز إتساق الخدمات وتقديم تجربة سفر أكثر راحة للمسافرين في كل من درجتي الأعمال والسياحية.
وتوجت الناقلة عامها بحضور قوي في معرض دبي للطيران، حيث تم الإعلان عن طلبات شراء طائرات جديدة، تشمل 150 طائرة من طراز إيرباص A321neo و 75 طائرة من طراز بوينغ 737 ماكس. تُساهم هذه الإضافة الاستراتيجية في تنويع أسطول الشركة من الطائرات ذات الممر الواحد، وتعزيز استراتيجيتها.....
لقراءة المقال بالكامل، يرجى الضغط على زر "إقرأ على الموقع الرسمي" أدناه
هذا المحتوى مقدم من موقع سفاري
