كشفت فيراري عن سيارة فيراري أمالفي سبايدر رسميًا في 12 مارس 2026، من مقرها في مارانيلو، إيطاليا. تعتمد السيارة على محرك V8 ثنائي التوربو بقوة 640 حصانًا موضوع في منتصف مقدمة الهيكل، وتأتي بسقف قماشي قابل للطي يُجسّد التوازن بين الأداء والاستخدام اليومي والقيادة المكشوفة ضمن تشكيلة السيارات الرياضية للعلامة الإيطالية.
يستمد محرك فيراري أمالفي سبايدر قوته من عائلة محركات F154، بسعة 3855 سم³ وقوة قصوى تبلغ 640 حصانًا عند 7500 دورة في الدقيقة. يبلغ عزم الدوران الأقصى 760 نيوتن متر بين 3000 و5750 دورة في الدقيقة، فيما يصل الحد الأقصى لدوران المحرك إلى 7600 دورة في الدقيقة. تُنجز السيارة التسارع من 0 إلى 100 كم/ساعة في 3.3 ثانية، وتبلغ سرعتها القصوى 320 كم/ساعة. يُدير ناقل حركة مزدوج القابض بثماني سرعات توزيع القوة، وقد أفادت فيراري بأن النظام المحدث يتيح التحكم المستقل في سرعة كل توربين، مع رفع السرعة القصوى للتوربينات إلى 171,000 دورة في الدقيقة لتحسين استجابة دواسة الوقود. كما يُخفّض زيت منخفض اللزوجة مقاومة التشغيل البارد بنسبة 30% مقارنةً بالجيل السابق.
يُفتح السقف القماشي الأوتوماتيكي خلال 13.5 ثانية، ويمكن تشغيله أثناء القيادة بسرعات تصل إلى 60 كم/ساعة. عند طيه، لا يتجاوز سمكه 220 ملم، مما يُحافظ على سعة صندوق الأمتعة. توفر السيارة 255 لترًا من سعة التخزين مع إغلاق السقف، و172 لترًا مع فتحه. صرّحت فيراري بأن النسيج المكون من خمس طبقات يوفر عزلًا صوتيًا وحراريًا مماثلًا لسيارات السقف الصلب القابل للطي. يتوفر السقف بأربعة ألوان قماشية مصممة حسب الطلب وخيارين من الأقمشة التقنية، بما في ذلك لون Tecnico Ottanio الجديد.
طوّر فريق الهندسة جناحًا خلفيًا متحركًا مدمجًا بثلاثة أوضاع تشغيلية. في وضعية قوة الضغط العالية، يُولّد الجناح حمولة إضافية تصل إلى 110 كجم عند سرعة 250 كم/ساعة، مع زيادة في مقاومة الهواء لا تتجاوز 4%. يُكمل مُشتت هواء مدمج بارتفاع 20 ملم المحور الخلفي. كما تتضمن السيارة مُشتّت هواء مدمج في ظهر المقاعد الخلفية، يُفعّله السائق بضغطة زر عند سرعات تصل إلى 170 كم/ساعة، مما يُقلل الاضطرابات والضوضاء داخل المقصورة أثناء القيادة المكشوفة.
تعتمد ديناميكيات السيارة على نظام التحكم بالثبات الجانبي SSC.....
لقراءة المقال بالكامل، يرجى الضغط على زر "إقرأ على الموقع الرسمي" أدناه
هذا المحتوى مقدم من موقع سفاري
