ذكرت الرئاسة في كوريا الجنوبية، اليوم الخميس، أن سول لا تفكر في دفع رسوم لإيران مقابل مرور إمدادات النفط والغاز القادمة من الشرق الأوسط عبر مضيق هرمز، نافية بذلك تقريراً سابقاً لصحيفة محلية.

وقال متحدث باسم الرئاسة لـ«رويترز»: «النظر في دفع رسوم لعبور هرمز أمر غير صحيح إطلاقاً وليس قيد الدراسة».

فيما ذكرت صحيفة «ميل بيزنس» في وقت سابق، نقلاً عن مسؤول بالرئاسة لم تسمه، أن سول تدرس بجدية مسألة دفع هذه الرسوم، وسط مخاوف من تعطل إمدادات الطاقة من الشرق الأوسط.

كانت الحكومة الكورية الجنوبية أعلنت يوم الثلاثاء، أنها تتابع من كثب خطة إيران لفرض رسوم عبور على السفن المارة عبر مضيق هرمز، وهو ما يعكس تصاعد المخاوف الدولية بشأن أمن الملاحة وإمدادات الطاقة العالمية.

بريطانيا تبحث مع 35 دولة سبل إعادة فتح مضيق هرمز

إيران تقر رسوماً على عبور مضيق هرمز

ذكرت وكالة الأنباء الكورية الجنوبية «يونهاب» أن هذا الموقف جاء عقب إقرار البرلمان الإيراني مشروع قانون يقضي بفرض رسوم على السفن التي تعبر المضيق، أحد أهم الممرات البحرية الاستراتيجية في العالم.

وقال المتحدث باسم وزارة الخارجية الكورية الجنوبية، بارك إيل، خلال إحاطة دورية، إن سيول تراقب تطورات الأوضاع في الشرق الأوسط من كثب، بما في ذلك قضية مضيق هرمز، مؤكداً أن موقف بلاده يتمثل في ضرورة ضمان حرية وسلامة الملاحة الدولية، والعمل على عودة إمدادات الطاقة العالمية إلى وضعها الطبيعي في أسرع وقت ممكن.

تأتي هذه التطورات في ظل استمرار حرب إيران لأكثر من شهر، والتي أثرت بشكل واضح على حركة الملاحة عبر مضيق هرمز، الممر الحيوي الذي تمر عبره نسبة كبيرة من صادرات النفط والغاز العالمية.

الأسواق الآسيوية تستحوذ على النصيب الأكبر من صادرات النفط والغاز عبر مضيق هرمز

بحسب وكالة «فارس» الإيرانية، أقر البرلمان الإيراني بالفعل مشروع قانون يتيح فرض رسوم عبور المضيق.

في السياق ذاته، أفادت وكالة «بلومبرغ» الأسبوع الماضي بأن إيران بدأت فعلياً بفرض رسوم على بعض السفن التجارية المارة عبر المضيق، نقلاً عن مصادر مطلعة.

أشارت الوكالة إلى أن طهران تسعى لتحصيل مدفوعات قد تصل إلى مليوني دولار للرحلة الواحدة بشكل غير منتظم، وهو ما يمثل عملياً رسوماً غير رسمية على المرور في هذا الممر البحري الحيوي.

أضافت المصادر أن عدداً من السفن وافق بالفعل على دفع تلك المبالغ، رغم غموض آلية التحصيل والعملات المستخدمة في عمليات الدفع حتى الآن.

الفلبين: إيران ستسمح بمرور سفننا بأمان عبر مضيق هرمز

إغلاق مضيق هرمز

ومنذ اندلاع حرب إيران في 28 فبراير الماضي، أغلقت طهران مضيق هرمز، الذي يمر عبره نحو خُمس إمدادات النفط العالمية، أمام ناقلات النفط بصورة شبه كاملة، حيث باتت حركة العبور محدودة للغاية وتقتصر في الغالب على سفن مرتبطة بالصين وإيران.

وأدى هذا الوضع إلى اضطراب أسواق الطاقة العالمية، إذ قفزت أسعار النفط بشكل ملحوظ، متجاوزة عقود خام «برنت» القياسي مستوى 115 دولاراً للبرميل في وقت سابق من الأسبوع الجاري، وسط مخاوف متزايدة من مزيد من الارتفاعات.

ووفقاً لتقرير نشرته «بلومبرغ»، تدرس إدارة الرئيس الأميركي دونالد ترامب سيناريوهات اقتصادية محتملة في حال صعود أسعار النفط إلى حدود 200 دولار للبرميل، وما قد يحمله ذلك من تداعيات واسعة على الاقتصاد العالمي ومعدلات التضخم والنمو.

هذا المحتوى مقدم من إرم بزنس