إنشاء ملخص باستخدام الذكاء الاصطناعي الخلاصة ناقلة نفط صينية تابعة لشركة "كوسكو شيبينغ" وأخرى مملوكة لشركة "هاينان هيرونغ شيبينغ" تقتربان من عبور مضيق هرمز في الخليج العربي، حاملة الناقلة الأولى نفطاً عراقياً والثانية نفطاً سعودياً. العبور قد يكون الأول منذ وقف إطلاق النار بين الولايات المتحدة وإيران، وسط غموض في تطبيق الاتفاق وتنظيم الملاحة من قبل إيران. جارٍ إنشاء ملخص للمقال...
تقترب ناقلتا نفط صينيتان محمّلتان بالكامل في الخليج العربي من مضيق هرمز، ما قد يجعلهما أول سفينتين من هذا النوع تعبران الممر منذ دخول وقف إطلاق النار بين الولايات المتحدة وإيران حيز التنفيذ قبل يوم واحد، بينما يواصل مالكو السفن تقييم الوضع في الممر البحري الحيوي.
تظهر بيانات تتبع السفن أن الناقلتين "كوسبيرل ليك" (Cospearl Lake) المرتبطة بشركة "كوسكو شيبينغ" (Cosco Shipping) الحكومية الصينية، و"هي رونغ هاي" (He Rong Hai) المملوكة لشركة أصغر، تتجهان شرقاً داخل الخليج العربي بسرعات تقترب من الحد الأقصى صباح الخميس. وتُبرز كلتاهما ملكيتهما الصينية على أنظمة التتبع، وهو إجراء يُتخذ عادةً لأغراض السلامة قبيل عبور الممر بموافقة إيران.
غموض الهدنة يربك الملاحة في مضيق هرمز لا يزال عبور الناقلتين غير مضمون، بعدما اضطرت عدة سفن إلى التراجع في اللحظات الأخيرة، فيما لم يحصل أي تغيير يذكر في حركة الملاحة خلال اليوم الماضي. وإذا تمكنتا من العبور، وهو ما قد يحدث لاحقاً اليوم وفق مسارهما الحالي، فستكونان أول ناقلتين كبيرتين غير إيرانيتين تجتازان المضيق منذ إعلان الهدنة.
وكانت إيران والولايات المتحدة قد اتفقتا على وقف مؤقت للقتال مقابل إعادة فتح المضيق، إلا أن غموض بنود الاتفاق واستمرار الاشتباكات، بما في ذلك الضربات الإسرائيلية في لبنان، يثيران تساؤلات حول صمود وقف إطلاق النار.
وقال الرئيس الأميركي دونالد ترمب يوم الثلاثاء إن المضيق سيكون مفتوحاً، فيما أشارت إيران إلى أن قواتها المسلحة ستتولى تنظيم حركة الملاحة، وقد بثّت رسائل للسفن تفيد بأن المضيق لا يزال مغلقاً. كما حدّدت طهران مسارات آمنة لعبور السفن دخولاً وخروجاً.
نفط عراقي وسعودي في اختبار العبور إذا نجحت الناقلتان الصينيتان في العبور، ستحملان دلالة لافتة نظراً لطبيعة شحنتهما، إذ تنقل إحداهما.....
لقراءة المقال بالكامل، يرجى الضغط على زر "إقرأ على الموقع الرسمي" أدناه
هذا المحتوى مقدم من اقتصاد الشرق مع Bloomberg
