تبحث بعض شركات الشحن، الواقعة بين مطرقة ارتفاع أسعار وقود الطائرات وسندان التكدس في ممرات مائية حيوية بالشرق الأوسط، عن طرق نقل بديلة في أماكن غير متوقعة، في وقت يُستبعد فيه أن يقدم وقف إطلاق النار بين إيران والولايات المتحدة انفراجة سريعة.

وذكر أحد وكلاء الشحن الأميركيين أن العملاء الذين كانوا ينقلون في السابق أجهزة إلكترونية وغيرها من السلع الاستهلاكية من آسيا إلى أوروبا عبر مراكز النقل في الشرق الأوسط، يذهبون بعيداً حالياً لنقل بضائعهم بالسفن والطائرات عبر لوس أنجلوس للحصول على أسعار أرخص.

وقال رايان بيترسن، الرئيس التنفيذي لشركة "فلكسبورت": هذا المسار أسرع بكثير من النقل البحري عبر طريق رأس الرجاء الصالح حول أفريقيا، وأرخص بكثير جداً من النقل الجوي المباشر، وفقاً لوكالة "رويترز".

وزادت تكلفة الشحن الجوي بشكل كبير نتيجة الطلب القوي وارتفاع أسعار وقود الطائرات مع استمرار إيران في إغلاق "مضيق هرمز" الحيوي.

ووفقاً لشركة "ورلد إيه سي دي ماركت داتا"، تقلصت سعة الشحن الجوي إلى الشرق الأوسط بأكثر من 50% على أساس سنوي خلال الأسبوعين الماضيين.

وذكرت شركة "فلكسبورت" أن أسعار الشحن الجوي في العقود طويلة الأجل من فيتنام إلى أوروبا زادت في الوقت نفسه إلى المثلين تقريباً لتصل إلى 6.27 دولار للكيلوغرام مقارنة بما كانت عليه قبل الحرب.

لكن في المقابل، ارتفعت أسعار الشحن الجوي من لوس أنجلوس إلى باريس 8% فقط وقامت شركات الطيران بتسيير المزيد من رحلات الركاب بسبب ارتفاع الطلب، مما يتيح مساحة أكبر للشحن الجوي.

وقال نويل هاسيجابا، الرئيس التنفيذي لميناء "لونغ بيتش" الذي يعد جزءاً من مجمع الموانئ البحرية الأميركية الأكثر ازدحاماً في لوس أنجلوس: ربما نشهد ارتفاعاً إذا استمرت.....

لقراءة المقال بالكامل، يرجى الضغط على زر "إقرأ على الموقع الرسمي" أدناه

هذا المحتوى مقدم من صحيفة البلاد البحرينية