نقلت صحيفة «فاينانشال تايمز» عن المجلس الدولي للمطارات في أوروبا قوله في رسالة إن مطارات القارة ستواجه نقصاً منهجياً في وقود الطائرات إذا لم يفتح مضيق هرمز بالكامل خلال ثلاثة أسابيع.
وأعلن المجلس الدولي للمطارات في أوروبا، الذي يُمثل مطارات الاتحاد الأوروبي، انخفاض مخزونات وقود الطائرات، في حين أن تأثير النشاط العسكري على الطلب يُفاقم الضغط على الإمدادات.
وفي رسالة اطلعت عليها صحيفة «فايننشال تايمز»، حذّر المجلس مفوض النقل في الاتحاد الأوروبي، أبوستولوس تزيتزيكوستاس، «من تزايد مخاوف قطاع المطارات بشأن توافر وقود الطائرات، فضلاً عن ضرورة قيام الاتحاد الأوروبي بمراقبة الوضع واتخاذ إجراءات استباقية».
«إياتا»: أزمة وقود الطائرات مستمرة حتى بعد فتح مضيق هرمز
وجاء في الرسالة: «إذا لم تستأنف حركة المرور عبر مضيق هرم بشكل ملحوظ ومستقر خلال الأسابيع الثلاثة المقبلة، فإن نقصاً حاداً في وقود الطائرات سيصبح واقعاً ملموساً في الاتحاد الأوروبي».
وأضافت الرسالة أن «اقتراب ذروة موسم الصيف، حيث يُتيح السفر الجوي ازدهار قطاع السياحة بأكمله الذي تعتمد عليه العديد من اقتصادات الاتحاد الأوروبي، قد زاد من حدة هذه المخاوف».
وقد بدأت بعض الدول الآسيوية، مثل فيتنام، بتقنين وقود الطائرات بسبب النقص، إلا أن أوروبا لم تشهد حتى الآن نقصاً واسع النطاق، على الرغم من تضاعف أسعار الوقود وتحذير شركات الطيران من إلغاء الرحلات.
ناقلة نفط عملاقة روسية خاضعة للعقوبات الأميركية تعبر مضيق هرمز
ورغم إعلان الرئيس الأميركي دونالد ترامب وقف إطلاق النار لمدة أسبوعين في الحرب الإيرانية، ظلت أسعار النفط العالمية مرتفعة.
وبلغ سعر وقود الطائرات في شمال غربي أوروبا 1573 دولاراً للطن يوم الخميس، وفقاً لوكالة أرغوس ميديا المتخصصة في تقارير الأسعار، مرتفعاً من نحو 750 دولاراً للطن قبل حرب إيران.
وتقول شركات الطيران الأوروبية إن لديها مخزوناً كافياً من الوقود لعدة أسابيع، لكن الموردين غير قادرين على ضمان التسليم حتى شهر مايو.
هذا المحتوى مقدم من إرم بزنس
