عند تناول مسألة "أفضل" دبابة قتال رئيسية في العالم، يبرز أنه لا توجد إجابة، نظراً لتباين بيئات القتال، وتعدد سيناريوهات الاستخدام، واختلاف العقائد العسكرية بين الجيوش.

ومع ذلك، تُصنّف دبابة ليوبارد 2 الألمانية على نطاق واسع كأحد أبرز النماذج القياسية في هذا المجال، خصوصاً في نسخها الحديثة مثل A7A1 وA8. وتُعد هذه الإصدارات من بين الأكثر تطوراً من حيث منظومات الحماية والقوة النارية وإدارة المعركة.

ومن أهم المستجدات التقنية في نسخة A8 إدماج نظام الحماية النشط Trophy، الذي يعتمد على رادارات متقدمة لرصد التهديدات القادمة، مثل المقذوفات المضادة للدروع، والعمل على اعتراضها وتحييدها قبل وصولها إلى الهدف، ما يعزز بشكل كبير قدرة الدبابة على البقاء في ساحة القتال.

يُصنَّع نظام الحماية النشط "Trophy" من قبل شركة رافائيل الإسرائيلية، وقد تم اعتماده عملياً على دبابات ميركافا 4 في الخدمة الإسرائيلية، كما جرى دمجه أيضاً في بعض نسخ دبابة M1A1 أبرامز الأمريكية.

وبشكل عام، تُصنَّف دبابة ليوبارد 2 كواحدة من أكثر الدبابات توازناً من حيث الجمع بين قوة النيران، ومستوى الحماية، وقدرات الحركة. ويعزز هذا التوازن مدفعها الأملس عيار 120 ملم، إلى جانب منظومة دروع مركبة حديثة، فضلاً عن التحديثات المستمرة التي تشمل أنظمة الاستشعار، والحرب الشبكية، وتقنيات الحماية النشطة.

وقد صُممت ليوبارد 2 أساساً لتناسب بيئة العمليات الأوروبية، ما يمنحها قدرة عالية على المناورة وكفاءة لوجستية ملحوظة. كما يسهم محركها العامل بالديزل في تسهيل عمليات الصيانة والإمداد في الميدان، الأمر الذي يجعلها مناسبة للعمليات الممتدة والانتشار في تضاريس متنوعة، من المناطق الحضرية إلى الغابات والمناطق المفتوحة.

ليوبارد في أوكرانيا يمتلك الجيش الألماني حالياً حوالي 300 دبابة من طراز ليوبارد 2. وقد تم تقديم طلبية شراء 123 مركبة من طراز A8، والتي سيتم تسليمها اعتباراً من عام 2027 - في البداية إلى اللواء المدرع 45 في ليتوانيا. ومنذ عام 2023، سلمت الحكومة الألمانية 18 دبابة ليوبارد إلى أوكرانيا من مخزونها الخاص.

وعلى الرغم من أن الدبابة عنصر أساسي للقوات المسلحة الأوكرانية، إلا أن بروتوكولاً مسرباً من وزارة الدفاع الألمانية العام الماضي أظهر أن الجنود الأوكرانيين يواجهون صعوبات مع دبابة ليوبارد 2. وتعتبر هذه الدبابة قوية، ولكن تصميمها المعقد يجعل إصلاحها في الميدان أكثر صعوبة إلى حد كبير، مما يعني أن المركبات المعطوبة غالباً ما يتعين نقلها إلى ما وراء خط الجبهة أو حتى إلى الخارج، كما ذكرت صحيفة التلغراف البريطانية.

وبالإضافة إلى ذلك، فإن الأنظمة القليلة التي تم توريدها معرضة لهجمات الطائرات بدون طيار، وأحياناً ما يتم استخدامها كمدفعية فقط.

ووفقًا للتقرير، فقد تم تصميم ليوبارد 2 للقتال مع الدعم الجوي وهو ما تفتقر إليه أوكرانيا في كثير من الأحيان. وتؤثر مشاكل مماثلة أيضًا على.....

لقراءة المقال بالكامل، يرجى الضغط على زر "إقرأ على الموقع الرسمي" أدناه

هذا المحتوى مقدم من قناة يورونيوز