كشفت شركة الصاروج للإنشاءات عن خطة تنفيذية لإنجاز مشروع توسعة طريق مسقط السريع، تتضمن تقسيم المشروع إلى 3 حزم رئيسية تُغطي: القرم وبوشر والسيب، مع إدارة مستقلة لكل حزمة؛ ما يضمن تحقيق التوازن بين سرعة الإنجاز وجودة التنفيذ.

ويُتوقع أن تُنفذ غالبية الأعمال خلال ساعات الليل لتقليل التأثير على مستخدمي الطريق، مع تطبيق منظومة صارمة لإدارة الحركة بالتنسيق مع شرطة عُمان السلطانية.

وكانت وزارة النقل والاتصالات وتقنية المعلومات أعلنت في مارس الماضي، عن إسناد مشروع توسعة طريق مسقط السريع، إلى شركة الصاروج للإنشاءات بقيمة 157 مليون ريال عُماني، في خطوة تعكس ثقة الجهات الحكومية في قدرات الشركة لتنفيذ مشاريع معقدة ذات تأثير مباشر على البنية الحضرية والاقتصادية للعاصمة.

ويمتد طريق مسقط السريع لمسافة تقارب 51 كيلومترًا، يبدأ من تقاطع إشارات القرم حتى تقاطع حلبان، ويُعد أحد أهم المحاور المرورية في العاصمة مسقط، مع تصاعد الكثافة المرورية خلال السنوات الأخيرة بفضل النمو الاقتصادي والتوسع العمراني.

ويتواءم المشروع مع متطلبات المرحلة المقبلة؛ إذ يرفع الطاقة الاستيعابية للطريق إلى خمس حارات في كل اتجاه في بعض المقاطع، وأربع حارات في مقاطع أخرى، إلى جانب تطوير التقاطعات الحالية وتحويل بعض منها إلى تقاطعات ذكية بإشارات ضوئية، وإنشاء جسور علوية تُعزِّز الانسيابية وتَحِد من الاختناقات.

ويتضمن المشروع إنشاء طرق موازية للتجميع والتوزيع في المناطق الحيوية، إضافة إلى تنفيذ أعمال تصميم وإنشاء في مواقع استراتيجية مثل الرسيل والخوض؛ بما في ذلك ربط أفضل مع جامعة السلطان قابوس، وهو ما يعكس بُعدًا وظيفيًا يتمثل في إعادة تنظيم المشهد المروري بالكامل.

وعلى الرغم من وضوح الرؤية التنفيذية، يواجه مشروع توسعة طريق مسقط السريع تحديات طبيعية في مشاريع بهذا الحجم، تشمل إدارة الحركة المرورية أثناء التنفيذ، وتعقيدات تحويل الخدمات، إضافة إلى التأثيرات المحتملة للمتغيرات الإقليمية على سلاسل التوريد وتكاليف المواد. غير أن هذه التحديات تُدار ضمن منظومة تشغيلية مرنة تتيح التكيف مع المتغيرات دون التأثير على جودة التنفيذ.

ويمثل.....

لقراءة المقال بالكامل، يرجى الضغط على زر "إقرأ على الموقع الرسمي" أدناه

هذا المحتوى مقدم من صحيفة الرؤية العمانية