رحبت شركات الشحن بحذر بإعلان إيران فتح مضيق هرمز، مؤكدة أنها ستحتاج إلى توضيحات ولتقييم الأوضاع والمخاطر قبل عبور السفن إلى الخليج.

وقال وزير الخارجية الإيراني عباس عراقجي اليوم الجمعة، إن «مضيق هرمز» مفتوح أمام جميع السفن التجارية طوال مدة سريان اتفاق وقف إطلاق النار في لبنان التي تستمر عشرة أيام، مما أدى إلى انخفاض أسعار السلع الأولية وارتفاع أسواق الأسهم.

وقال أرسينيو دومينجيز الأمين العام للمنظمة البحرية الدولية التابعة للأمم المتحدة «نحقق حالياً في الإعلان الصادر في الآونة الأخيرة بشأن إعادة فتح مضيق هرمز، من حيث امتثاله لحرية الملاحة لجميع السفن التجارية والمرور الآمن»، وفق «رويترز».

إيران تعلن رسمياً فتح مضيق هرمز أمام السفن خلال فترة وقف إطلاق النار

تقييم الأوضاع قبل العبور

بدورها، قالت جمعية مالكي السفن النرويجية، إنه يتعين توضيح عدد من العوامل وتقييم الأوضاع قبل عبور «مضيق هرمز»، من بينها وجود الألغام البحرية والشروط الإيرانية والجوانب العملية للتنفيذ.

وقال كنوت آريلد هارايده الرئيس التنفيذي للجمعية التي تمثل 130 شركة تمتلك نحو 1500 سفينة «إذا كان هذا يمثل خطوة نحو الفتح، فهو تطور مرحب به».

وذكر متحدث باسم مجموعة الشحن الألمانية «هاباج لويد» أن المجموعة تراجع الوضع «ومن المحتمل أن نمر قريباً».

الأسواق الآسيوية تستحوذ على النصيب الأكبر من صادرات النفط والغاز عبر مضيق هرمز

بينما قالت مجموعة الشحن الدنماركية «ميرسك» اليوم، إن أي قرار بالمرور عبر «مضيق هرمز» سيستند إلى تقييمات المخاطر والمتابعة الدقيقة للوضع الأمني. في حين رفضت مجموعة ناقلات النفط النرويجية فرنتلاين التعليق.

فرنسا وبريطانيا تقودان اجتماعاً دولياً لبحث تأمين الملاحة في مضيق هرمز

إزالة الألغام البحرية من المضيق

وكتب ترامب في منشور على منصة «تروث سوشيال»: «وافقت إيران على عدم إغلاق مضيق هرمز بتاتاً مجدداً. وهي ستكف عن استخدامه كسلاح ضد العالم»، بعدما أغلقته عملياً عقب بدء الهجوم الأميركي الإسرائيلي عليها في 28 فبراير.

وأوضح بيان تحذيري أصدرته البحرية الأميركية اطلعت عليه «رويترز» اليوم أن التهديد الذي تشكله الألغام في أجزاء من المضيق لم يتم تحديده بشكل كامل، وينبغي النظر في تجنب السفن لهذه المنطقة.

ويعتبر مضيق هرمز أحد أهم نقاط الاختناق البحرية في العالم، وأجبر تعطله شركات الشحن على تعليق الرحلات البحرية، وتغيير مسار الشحنات، والاعتماد على حلول بديلة مكلفة للحفاظ على حركة البضائع من وإلى الخليج.

هذا المحتوى مقدم من إرم بزنس