- المشروع خطوة استراتيجية نحو بناء منظومة نقل حديثة ومتكاملة في الأردن، تعزز مكانته كمركز لوجستي إقليمي
- الشراكة القائمة في المشروع تقوم على أساس متوازن وواضح، حيث تبلغ نسبة المشاركة 50% لكل جانب
قال وزير النقل المهندس نضال قطامين إن مشروع سكة حديد العقبة، الذي جرى توقيع اتفاقية بشأنه مع دولة الإمارات العربية الشقيقة، هو مشروع استثماري ضخم يشكل رافعة للاقتصاد الوطني، وسيسهم في جذب الاستثمارات وتعزيز النمو وخلق فرص العمل، ورفع كفاءة القطاعات الإنتاجية وزيادة تنافسيتها على المستويين الإقليمي والدولي.
وأضاف قطامين لبرنامج ستون دقيقة ان هذا المشروع يمثل خطوة استراتيجية نحو بناء منظومة نقل حديثة ومتكاملة في الأردن، تعزز مكانته كمركز لوجستي إقليمي، وتدعم مسار التنمية الاقتصادية المستدامة اذ نتحدث عن أضخم مشروع استثماري دخل على المملكة في آخر 20 عام على الاقل.
وأشار الى إن كتاب التكليف السامي لرئيس الوزراء الدكتور جعفر حسان جاء واضحا في تأكيده ضرورة توجه الحكومة نحو تنفيذ المشاريع الكبرى في قطاعات النقل والطاقة والمياه، إضافة إلى القطاعات الاقتصادية الواعدة.
وأوضح أن كتاب التكليف شدد على أن يكون الاستثمار الركيزة الأساسية، بما يمكّن الأردن من الوصول إلى مرحلة الاعتماد على الذات وأن تكتسب هذه المشاريع بعدًا ومكانة إقليمية.
وأضاف أن هذه التوجهيات قادت، قبل يومين، إلى توقيع اتفاقية مهمة في دولة الإمارات العربية المتحدة، حيث شهد رئيس الوزراء الدكتور جعفر حسان، وسمو الشيخ منصور بن زايد آل نهيان نائب رئيس دولة الإمارات العربيَّة المتَّحدة اتفاقية لبدء الإجراءات الفعلية لتنفيذ مشروع سكة حديد ميناء العقبة، إلى جانب تأسيس شركة أردنية-إماراتية مشتركة تتولى مهام تشييد وتشغيل المشروع.
وبيّن أن هذه الاتفاقية أسهمت في بناء شراكات حقيقية بين عدد من الجهات، وهي شركة مناجم الفوسفات الأردنية، وشركة البوتاس العربية، وصندوق استثمار أموال الضمان الاجتماعي، والشركة الاردنية للاستثمارات الحكومية وشركة العماد القابضة الاماراتية التي تعد من كبرى الشركات المتخصصة في قطاع النقل والسكك الحديدية، وتمتلك خبرات واسعة في هذا المجال.
وأكد أن الشراكة القائمة في مشروع سكة حديد العقبة بين الجانبين الأردني والإماراتي تقوم على أساس متوازن وواضح، حيث تبلغ نسبة المشاركة 50% لكل طرف، بما يعكس مستوى عالياً من الشفافية والتكافؤ في إدارة المشروع.
وأوضح أن مجلس إدارة الشركة المشتركة يتشكل مناصفة بين الطرفين، بما يضمن اتخاذ قرارات تشاركية تحقق المصالح المشتركة، مشيراً إلى أن الشركة ستتولى تنفيذ المشروع بكافة مراحله، بدءاً من التصميم وصولاً إلى التشغيل، وفق أفضل المعايير الفنية والاستثمارية
وقال ان مساهمة شركة الفوسفات ستكون 30% والبوتاس 5% وصندوق أموال الضمان الاجتماعي 7% وشركة الاسثمارات الحكومية 8% بمجموع 50% .
واشار الى ان المشروع يمتد على فترة تصل إلى خمس سنوات تبدأ بمرحلة الإغلاق المالي مع مطلع عام 2027 ثم التنفيذ. وسيتم إنشاء مسارين رئيسيين؛ أحدهما بطول يقارب 150 كيلومترًا، والآخر بطول نحو 200 كيلومتر، لربط مناطق إنتاج الفوسفات والبوتاس بميناء العقبة، مرورًا بعدة مناطق داخل المملكة.
وقال هذا المشروع يمثل نقلة نوعية، لأن النقل السككي هو الأكثر كفاءة لنقل الكميات الكبيرة مثل الفوسفات.....
لقراءة المقال بالكامل، يرجى الضغط على زر "إقرأ على الموقع الرسمي" أدناه
هذا المحتوى مقدم من صحيفة الرأي الأردنية
