إنشاء ملخص باستخدام الذكاء الاصطناعي الخلاصة شهد مضيق هرمز اضطراباً أمنيًا وتوقفًا شبه كامل لحركة الملاحة بسبب إطلاق إيران النار على سفن تجارية ورفضها فتح المضيق بسبب الحصار الأميركي. تعرضت سفن هندية لهجوم، ووقعت ثلاث حوادث أمنية خلال ساعات. ناقلات خاضعة لعقوبات أميركية تراجعت عن العبور. المفاوضات الأميركية الإيرانية مستمرة مع تقدم محدود والخلافات قائمة. جارٍ إنشاء ملخص للمقال...

أدى تذبذب الإشارات الدبلوماسية والتصعيد الميداني خلال الساعات الماضية إلى اضطراب مباشر في حركة الملاحة عبر مضيق هرمز، مع تسجيل حوادث أمنية طالت سفناً تجارية، بينما تراجعت سفن أخرى عن محاولات العبور، وفق بيانات تتبع السفن وتقارير وكالات دولية.

تراجعت إيران عن قرارها بإعادة فتح الممر المائي، وأطلقت النار على سفن حاولت اجتياز المضيق، مع تحذير واضح بأنها ستمنع المرور طالما استمر الحصار الأميركي على موانئها، ما أدى لتوقف شبه كامل لحركة السفن عبر هذا الممر المائي الحيوي.

ترصد هذه المادة أبرز التطورات التي شهدها المضيق خلال الـ24 ساعة الماضية، كجزء من سلسلة "مرصد هرمز" من "الشرق بلومبرغ"، التي تتابع يومياً تطورات المضيق وتأثيرها على الأسواق وسلاسل الإمداد العالمية:

سفن تتعرض لإطلاق نار تعرضت سفينتان ترفعان العلم الهندي وتحملان نفطاً خاماً لهجوم يوم أمس السبت أثناء محاولتهما عبور مضيق هرمز، بحسب ما أكدته وزارة الشؤون الخارجية الهندية في بيان.

سفير طهران لدى نيودلهي محمد فتحعلي استُدعي إلى اجتماع مع وزير الخارجية الهندي فيكرام ميسري، حيث نقل ميسري قلق الهند البالغ إزاء حادثة إطلاق النار التي استهدفت السفينتين في الممر المائي، حسبما قالت وزارة الخارجية الهندية في بيان. في المقابل، أكدت الهند أن ناقلة النفط "ديش غاريما" عبرت مضيق هرمز بسلام وأنها ستصل إلى مومباي في 22 أبريل

ونقلت "منظمة التجارة البحرية في المملكة المتحدة" (UKMTO) تسجيل ثلاثة حوادث أمنية منفصلة طالت سفناً تجارية في محيط مضيق هرمز خلال فترة زمنية قصيرة لم تتجاوز ثلاث ساعات.

تمثلت الحادثة الأولى في تعرض ناقلة نفط لإطلاق نار من قبل زورقين تابعين لـ"الحرس الثوري الإيراني"، على بعد نحو 20 ميلاً بحرياً شمال شرق عُمان، من دون تسجيل إصابات بين الطاقم أو أضرار كبيرة بالسفينة.

أما الحادثة الثانية، فشملت سفينة حاويات أُصيبت بمقذوف مجهول على بعد نحو 25 ميلاً بحرياً من الموقع نفسه، ما أدى إلى تضرر عدد من الحاويات على متنها، من دون اندلاع حرائق أو تسجيل تلوث بيئي.

وفي الحادثة الثالثة، أفادت سفينة تجارية برصد ارتطام أو انفجار مائي قريب جداً منها أثناء عبورها على بعد نحو 3 أميال بحرية شرقي عُمان، من دون توفر تفاصيل إضافية حول طبيعة التهديد أو وقوع أضرار.

سفن تعود أدراجها اليوم، أظهرت بيانات نظام التعريف الآلي (AIS) الصادرة عن شركة "بول ستار غلوبال" أن ناقلتين للغاز البترولي المُسال، خاضعتين لعقوبات من مكتب مراقبة الأصول الأجنبية التابع لوزارة الخزانة الأميركية، حاولتا عبور مضيق هرمز، لكنهما عادتا أدراجهما في منتصف الطريق.

في التفاصيل، فإن الناقلة "ميدا"، التي ترفع علم بوتسوانا بشكلٍ مزيف، والناقلة "جي سامر"، التي ترفع علم أنغولا بشكلٍ مزيف، قامتا بالاستدارة والعودة بعد محاولة عبور مضيق هرمز عبر المسار الجديد الذي حددته إيران، وذلك قرابة الساعة 07:30 بالتوقيت العالمي (UTC).

كذلك كانت 6 ناقلات يونانية وهندية أوقفت تقدمها في الساعات الأولى من صباح السبت، بعد تحركها من قبالة سواحل دبي محملة بنحو 8.3 مليون برميل من الخام غير الإيراني.

لاحقاً، أوقفت خمس ناقلات للغاز الطبيعي المسال -كانت قد حمّلت شحناتها في قطر قبل أن تتقطَّع بها السبل في الخليج العربي لأكثر من شهر- رحلاتها باتجاه المدخل الغربي للمضيق، بحسب بيانات تتبع السفن التي جمعتها "بلومبرغ".

لو نجحت هذه السفن الخمس في عبور المضيق، كان ذلك سيعد أول مرور لشحنات الغاز الطبيعي المُسال عبر هذا الممر المائي منذ اندلاع الحرب بين الولايات المتحدة.....

لقراءة المقال بالكامل، يرجى الضغط على زر "إقرأ على الموقع الرسمي" أدناه

هذا المحتوى مقدم من اقتصاد الشرق مع Bloomberg