تتفاقم أزمة مضيق هرمز مع استمرار اختناق حركة الملاحة، وسط حصار مزدوج وتصعيد عسكري وضغوط بحرية تعطل تدفق إمدادت الطاقة العالمية.
وفي الوقت نفسه، تتحرك إيران لفرض سيطرة أكبر على المضيق عبر خطة جديدة، ما يضيف بُعداً سياسياً واقتصادياً معقداً للأزمة التي تهدد سلاسل الإمداد العالمية وتضع أسواق الطاقة أمام اختبار غير مسبوق.
ترصد هذه المادة أبرز التطورات التي شهدها المضيق خلال الـ24 ساعة الماضية، كجزء من سلسلة "مرصد هرمز" من "الشرق بلومبرغ"، التي تتابع يومياً تطورات المضيق وتأثيرها على الأسواق وسلاسل الإمداد العالمية:
شلل الملاحة في هرمز لا يزال مضيق هرمز شبه خالٍ من السفن التجارية، مع تسجيل عبور محدود للغاية لسفن مرتبطة بطهران، في أعقاب أسبوع متوتر شهد هجمات بزوارق إيرانية واعتراض ناقلات نفط من قبل البحرية الأميركية.
وبحلول صباح السبت، انخفضت الحركة إلى الحد الأدنى، مع خروج ناقلتي وقود صغيرتين جداً وسفينة شحن ساحلية واحدة فقط، جميعها مرتبطة بطهران، من الخليج العربي عبر الممر الحيوي، وفق بيانات تتبع السفن التي جمعتها "بلومبرغ"، دون رصد أي سفن متجهة إلى الداخل.
في الوقت الذي تواصل فيه إيران تحميل ناقلات عملاقة بملايين البراميل، عطلت البحرية الأميركية حركة عدد منها قرب الحدود البحرية مع باكستان، قبل انتقالها من خليج عُمان إلى بحر العرب، ما تسبب في اختناق بحري يعكس تصاعد الضغوط على صادرات طهران.
وخلال الساعات الماضية، انحصرت حركة السفن التي فعلت إشارات نظام التعريف الآلي (AIS) في ممر ضيق شمالي بمحاذاة جزيرتي لارك وقشم الإيرانيتين، وهو المسار المعتمد من جانب طهران لعبور السفن.
جدير بالذكر أن الحصار الأميركي قد يدفع السفن المرتبطة بإيران إلى تعطيل إشارات التتبع لتفادي الرصد، ما يُعقد تقييم حركة الملاحة بدقة، ويجعل أرقام العبور عرضة للمراجعة لاحقاً عند ظهور السفن في مناطق بعيدة عن المناطق عالية المخاطر.
كما ظل من المعتاد، حتى قبل القيود الأخيرة، أن توقف السفن بث إشاراتها عند التوجه نحو المضيق لمغادرة الخليج العربي، ولا تعيد تفعيلها إلا بعد بلوغ مضيق ملقا في جنوب شرق آسيا، أي بعد نحو 13 يوماً من الإبحار انطلاقاً من جزيرة خرج الإيرانية.
في الوقت نفسه، نشرت "إتش إف آي ريسيرش" (HFI Research) في منشور عبر منصة "إكس"، خريطة لحظية من "مارين ترافيك" توضح حركة الملاحة عبر مضيق هرمز خلال 48 ساعة، موضحة أنه ليس هناك أي تطورات لافتة خلال هذه الفترة، باستثناء مرور يخت روسي تحت اسم "نورد" (NORD).
يُظهر تتبع بيانات "مارين ترافيك" أن اليخت "نورد"، الذي يحمل رقم تعريفي "IMO: 9853785"، يتواجد حالياً في منطقة خليج عُمان، وفق آخر إشارة تم استقبالها قبل بضع ساعات. ويُعد اليخت سفينة خاصة فاخرة ترفع العلم الروسي، بطول إجمالي يبلغ نحو 141.63 متراً وعرض 22.48 متراً.
وتوضح بيانات نظام التعريف الآلي (AIS) أن.....
لقراءة المقال بالكامل، يرجى الضغط على زر "إقرأ على الموقع الرسمي" أدناه
هذا المحتوى مقدم من اقتصاد الشرق مع Bloomberg
