سلطت وسائل إعلام إسرائيلية، الضوء على مشروع مصري قد يغير خريطة التجارة العالمية في المنطقة.

وتعمل مصر على تدشين شبكة قطارات كهربائية فائقة السرعة تمتد لنحو 2000 كيلومتر، في مشروع طموح يهدف لربط البحر الأحمر بالبحر المتوسط عبر سيناء، وتعزيز موقع القاهرة كمركز لوجستي عالمي.

وقالت منصة "ناتسيف نت" الإسرائيلية أن مصر تقدم حاليا شبكة قطارات كهربائية فائقة السرعة على نطاق نحو 2000 كيلومتر، تعرف احيانا بـ"قناة السويس على قضبان".

وأضافت المنصة العبرية أن المشروع يهدف لانشاء "جسر بري" سريع للبضائع والركاب بين البحر الأحمر والبحر المتوسط، كمكمل وليس بديلا لقناة السويس.

وأشارت المنصة إلى أن الحكومة المصرية تصف القطار كأداة مكملة لتعزيز مكانة مصر كمركز لوجستي عالمي، وليس كمنافس للقناة.

ولفتت إلى أن القطار من المتوقع ان ينقل نحو 15 مليون طن من البضائع سنويا، أي ما يمثل 3% فقط من حجم الشحن السنوي الذي يمر عبر قناة السويس، مع تركيز على البضائع التي تحتاج لنقل سريع للغاية بزمن عبور يقارب ثلاث ساعات من طرف لاخر.

وأضافت المنصة العبرية أن الشبكة توفر بديلا برياً في حال حدوث انسدادات في القناة، كما حدث مع سفينة ايفر جيفن.

وأشارت إلى أن المسيلة تربط الموانئ البحرية مباشرة بالمراكز اللوجستية والمناطق الصناعية داخل البلاد، مما يعزز قيمة الخدمات التي تقدمها مصر للتجارة العالمية.

ولفتت المنصة إلى أن مصر تستثمر بالتوازي مع الخط السريع الرئيسي في تجديد وتطوير شبكة السكك الحديدية داخل شبه جزيرة سيناء.

وأضافت أنه في اكتوبر 2024 تم اعادة افتتاح قسم يربط منطقة قناة السويس بشمال سيناء، بعد عقود من التوقف.

وأشارت إلى أن الخطة تشمل فروعاً لميناء العريش وميناء بورسعيد شرق، بهدف تحويل سيناء إلى مركز اقتصادي وصناعي.

ولفتت إلى أن الهدف النهائي يتمثل في خط بطول نحو 500 كيلومتر يعبر سيناء ويصل إلى طابا ونويبعة في الجنوب الشرقي، مما يتيح اتصالاً مستقبلياً بشبكات السكك الحديدية في الخليج والشرق.....

لقراءة المقال بالكامل، يرجى الضغط على زر "إقرأ على الموقع الرسمي" أدناه

هذا المحتوى مقدم من قناة روسيا اليوم