عرض العراق خصومات تصل إلى 33.40 دولار للبرميل على خام البصرة المتوسط لشحنات مايو/أيار، في واحدة من أكبر التحركات السعرية المرتبطة مباشرة بتعطل الملاحة في مضيق هرمز الذي لا يزال مغلقًا إلى حد كبير منذ اندلاع حرب إيران، وفق إشعار صادر في 3 مايو/أيار عن شركة تسويق النفط العراقية (سومو) واطلعت عليه وكالة رويترز.

وتُظهر بيانات الإشعار أن سومو طرحت خام البصرة المتوسط بخصمين مختلفين عن السعر الرسمي، عند 33.40 دولار و26 دولارًا للبرميل، حسب فترتي الشحن من 1 إلى 10 مايو/أيار ومن 11 إلى 31 مايو/أيار.

كما عُرض خام البصرة الثقيل بخصم 30 دولارًا للبرميل، على أن تجري عمليات الشحن من ميناء البصرة أو منصات التحميل العائمة داخل نطاق مضيق هرمز.

وتعكس هذه المستويات من التخفيض تحولًا مباشرًا في آلية تسعير الخام العراقي، حيث لم تعد الأسعار تتحرك وفق منطق العرض والطلب فقط، بل وفق تكلفة المخاطر التشغيلية المرتبطة بالملاحة داخل المضيق.

ويمر عبر مضيق هرمز نحو 20% من تجارة النفط العالمية، ما يجعل أي تعطيل - حتى لو كان جزئيًا - عاملًا كافيًا لإعادة تسعير سلسلة الإمدادات بالكامل، عبر ارتفاع أقساط التأمين وزيادة احتمالات التأخير وارتفاع مخاطر الاحتجاز أو الاستهداف في منطقة التوتر.

اعتماد شبه كامل على مسار البصرة تُظهر بيانات كبلر أن العراق صدّر في 2025 نحو 3.33 مليون برميل يوميًا، يذهب الجزء الأكبر منها إلى الأسواق الآسيوية، عبر مسار تصدير بحري شبه وحيد يعتمد على موانئ البصرة في الخليج.

ويضع هذا التركّز في نقطة تصدير واحدة العراق ضمن نماذج "مخاطر المسار الواحد"، حيث يؤدي أي اضطراب في نقطة الاختناق الجغرافي إلى ضغط مباشر على التدفقات والإيرادات، دون وجود قدرة فعلية على إعادة توجيه الشحنات في المدى القصير.

ومع.....

لقراءة المقال بالكامل، يرجى الضغط على زر "إقرأ على الموقع الرسمي" أدناه

هذا المحتوى مقدم من فوربس الشرق الأوسط