تواجه السلطات مشكلة واضحة في المساءلة عند وقوع أخطاء في سلوك المركبات ذاتية القيادة، إذ لا يوجد سائق يتحمل المسؤولية المباشرة. يظهر هذا الخلل بوضوح عندما تعترض مركبة تابعة لشركة Waymo طريق سيارة إسعاف متجهة إلى حالة طارئة. كما تتجاوز سيارة أجرة ذاتية القيادة من تسلا حافلة مدرسية متوقفة بسرعة في سياق الحركة المرورية. وهذه الحالات تكشف أن النظام يفتقد وسيلة مباشرة لفرض عقوبات على الجهات المطورة أو المشغلة للمركبات.
تطور تنظيمي في كاليفورنيا أعلنت إدارة المركبات الآلية في كاليفورنيا عن قرار لا يعفي المركبات ذاتية القيادة من مخالفات المرور، وهو ما يعيد تشكيل الإطار القانوني للمسؤولية. ويُنظر إلى هذا الإجراء كخطوة للحد من الإفلات من المساءلة وتوضيح من المسؤول عن المخالفات التي قد تصدر من المركبات......
لقراءة المقال بالكامل، يرجى الضغط على زر "إقرأ على الموقع الرسمي" أدناه
هذا المحتوى مقدم من الإمارات نيوز
